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  惡劣天氣現象嚴重影響高速公路行車安全，極易導致交通事故的發生。如大霧和降水天氣會導致能見度降低，雨雪天氣會導致路面濕滑，強烈橫風影響車輛行駛穩定性，路面結冰、霜凍會造成路面摩擦系數明顯降低、高溫天氣的長途高速行駛極易引起爆胎和疲勞駕駛，這些天氣現象都會直接或間接的給交通安全帶來隱患。

  針對路面監測的痛點，奧斯恩自主研發的OSEN-NJD和OSEN-LMZK感式路面狀況傳感器采用多光譜測量技術，傳感器不需要植入路面內即可準確地檢測出道路表面結冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監測儀集成了微型處理器來識別道路或機場跑道的路面狀態。大大減少了安裝和后期維護方面的成本。

  高速公路霧霾天氣路面狀況實時在線監控系統配置靈活，各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、 雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數據能實時通過網絡方式傳輸到監控中心，并在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。

  高速公路霧霾天氣路面狀況實時在線監控系統由前端數據采集單元、監測主機、后臺軟件，監控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集 單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機最終將接收到的信息 通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485/RS232）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示 和處理。如果上報的數據超過限位值，監控軟件將會進行多種手段的報警提示。

設備特點：

1、可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度；遠距離遙感檢測路面狀況；融入現有公路自動氣象監測網絡；抗銹蝕；紅外檢測最遠 15 米。

2、全天候測量，為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態數據來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。

3、全面而準確的交通氣象測量參數；高速公路交通氣象環境監測系統的傳感器和采 集器技術，經過驗證算法和先進的軟件技術確保氣象信息的準確性。

4、易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

5、從底層硬件到上層軟件開發能更好維護修改，可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本。適用多種供電方式提高了設備的環境適應性。

6、本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和 遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等）可同時應用。 

7、當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監測系統會將告警信息作為第一優 先級主動向中心站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。

系統性能：

1、可靠性、穩定性：系統可集中在線監測所有類別于一體，核心技術穩定統一，并且建立在GPRS/3G通信 平臺上，設備具備在惡劣環境（狂風、暴雨、冰雪）下持續正常工作的能力，整機可長時間連續工作。

2、可操作性：產品操作簡單，使用方便，無須記憶復雜的操作方法或指令，在初次安裝時進行相關的設置， 而全部的初次設置由專業人員完成。

3、可擴展性：系統設計留有充分的余地，以便日后比較方便地進行系統擴容。

4、的先進性：設備集無線通信等多種先進技術于一身，用戶可實時監測當前環境，無論用戶身處何方，都可 以隨時隨地獲取所關切的現場信息。

5、可維護性：設備可以通過授權用戶進行遠程控制、管理、維護，只需短信就可以配置設備的各種參數，無 需人員到基站進行現場設置，節約時間和運輸成本。

6、性價比：成本造價低，技術更先進，功能更強，技術延續性和可升級性更強。