消音聲障墻
消音板的降噪原理主要是在道路聲源和受聲點之間設置障礙物，主要功能是阻擋聲音的傳播，將一部分聲能反射回去，僅使部分聲能繞射過去，在隔聲屏障背后形成一個聲影區，從而使噪聲降低。繞射衰減量是最重要的設計指標，因為在隔聲屏障的聲影區中所能感受到的噪聲幾乎全部是繞射聲波。在決定隔聲屏障的降噪性能時，一般只對繞射聲波進行計算，根據所需降噪量來確定隔聲屏障的高度、長度、材料以及結構和形狀。在具體設計時還要同時考慮其它三個途徑的影響，必要時要做一定修正。由于噪聲傳播時存在反射，一般隔聲屏障應具有吸聲功能，在聲源高度的確定方面，因車輛行駛噪聲主要由動力噪聲和輪胎噪聲構成，各類車輛的聲源高度不同，是建筑在公路和沿線居民區之間的實體障礙物，是控制公路交通噪聲的有效措施。聲屏障的減噪效果與聲波傳播的路徑及聲屏障的性質有關，聲波經過聲屏障的路徑可分為繞射，透射和反射三種。繞射是指聲波通過聲屏障的邊緣(頂部和兩側)傳播，在聲屏障的后面將出現聲影區和聲照區。聲波反射分為平面反射和曲面反射，如果聲波在傳播過程中遇到一凸形界面，就會分解成許多小的比較弱的反射聲波，從而使聲波擴散。反射式聲障墻正是利用這一原理對噪聲聲波的傳播進行漫反射，從而使受保護區域噪聲降低。通過繞射，透射和反射三種傳播路徑引起的衰減是影響聲屏障降噪效果的重要因素。
消音聲障墻
聲障墻通常不超過8米，常用的材料有磚石類，混凝土類，合金類等。分為吸聲式和反射式兩種，吸聲式聲障墻采用的吸聲材料有多孔性吸聲材料，穿孔板共振吸聲結構和大空腔共振吸聲結構等幾種。多孔吸聲材料包括玻璃絲，石棉絨，泡沫塑料，多孔吸聲磚，氣混凝土等幾乎所有含有很多相互連通的連續氣泡的材料。選用多孔吸聲材料作為聲屏障時，應注意構造骨架與吸聲材料結構的堅固性。在各種薄板上穿孔并在其后設置空氣層，可組成穿孔板共振吸聲結構。一般以石膏板，石棉水泥板，鋼板，鋼砼板等作為穿孔板的面板材料。在使用時，應注意其結構及平面尺寸的合理性。大空腔共振吸聲結構是內部密閉的硬表面容器，通過一個小的開口與外面大氣相連接。在使用時，應注意孔徑不宜過大。這種結構對低頻聲吸聲效果較好。一擴散反射型聲屏障使用材料的特點是質輕，透明，隔聲性能好，易于安裝，強度高，價格低廉等。
