1、結構結實耐腐船型箱體結構実現(xiàn)99%無泄漏,垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成，大弧形側板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和*的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質和良好的互換性。船型結構,規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。
2、刷板進料+壓縮壓縮效率高
釆用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮 極，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進行壓縮垃圾。由于刮極設計與箱體底板有最小間隙，保證垃圾進料干浄、壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。
3、高位舉升自卸結構卸料干凈對接方便
釆用高位舉升自卸結構，操作方便實用?？芍苯有读稀⑴c壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進行對接卸料。車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn) 性與安全性。
4、多功能翻桶進料機構進料茂蝠定
后裝進桶機構，可與120L/240L/660L標準塑料桶對接作業(yè)，加裝的夾持機械手可増加660L大桶進料的穩(wěn)定性。翻桶機構釆用輕量化設計，舉升進料動力強効，設置了手動、自動兩種作業(yè)模式，可實現(xiàn)一鍵進料過程。
5、發(fā)動頫赫制經(jīng)
發(fā)動機功率輸岀控制即油門控制通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動機能自動選擇加速或怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟性好。
6、液圧系統(tǒng)穩(wěn)定可靠
液壓系統(tǒng)釆用國際標準設計并釆用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁控制閥、節(jié)流閥、管路系統(tǒng)組成。液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高。液壓管路系統(tǒng)均釆用酸洗磷化處理， 保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。
7、電自動礙度高，電液聯(lián)合控制，釆用機電液一體化，進口的可編程控制器集中控制，邏輯上設有自鎖、
互鎖指令，外部只有線路連接，保證各操作指令順序執(zhí)行，動作安全可靠,降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關鍵原器件均釆用 國際標準設計并釆用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路系統(tǒng)均釆用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油; 電氣控制系統(tǒng)釆用ECU可編程控制器，感應開關釆用進口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能*。