催化燃燒設備的焊接性能不僅取決于接頭狀態和焊接工藝參數，還取決于電極芯和涂層過渡合金元素的組成。所以母材維修配件和技術要求應選擇電極。那么催化燃燒設備的焊接有哪些要求呢？（1）、力學性能的一般要求當焊接低碳鋼、中碳鋼和低合金鋼時，可使用相同的強度電極；焊接交變載荷或沖擊載荷件，應涂敷金屬強度略低于焊條的母材強度；母材焊接性差，如高碳鋼的過渡層焊接的方法。應注意碳鋼的修復和堆焊，而不是結構焊接。催化燃燒設備不同材料的母材應與強度較低的母材焊接。（2）、對物理和化學性質的一般要求工作條件下的高溫或低溫焊接部分，應選擇相應的電極溫度抗性品種，如耐熱鋼焊條在低溫，高合金奧氏體大小。（3）、零件焊接狀態的一般要求復雜形狀零件，大而厚或剛度大，焊后殘余應力大，容易產生裂紋，要使用抗裂性能好的低氫型焊條，高韌性電極或氧化鐵型焊條。當焊縫的溝槽有油漬和銹漬，不能去除時，應選擇氧化性強的酸性電極，如鐵鈣電極。很難把大部分的零件翻過來。當焊縫處于垂直和垂直焊接位置時，應在所有位置使用焊條。

東莞市暢東環保設備有限公司小編告訴你如何選擇有效的橡膠硫化廢氣處理方案？在橡膠制品加工過程中，一般都會有硫化這個工序，比如汽車密封條或者汽車輪胎的加工時就會有硫化廢氣產生，硫化產生的廢氣一般是煙氣和比較難聞的氣體，需要分別采用不同的工藝，對這兩種廢氣來進行處理，也就是除煙和除味。對于橡膠硫化的工程案例，我們在德州就施工了7家，而且第三方檢測機構檢測之后的數值都是符合環保要求的，本文就由恒藍環保小編電你了解如何選擇有效的橡膠硫化廢氣處理方案？橡膠行業在生產加工過程中，產生的廢氣一般是含硫化合物、含粉塵、有機溶劑等的廢氣，一般產生廢氣的環節來自：密煉、硫化、壓延等工序。裂解廢氣處理工藝如下：1、密煉車間（或是除塵系統）排放口廢氣較大的粉塵，抽引到布袋除塵器（主要作用：去除廢氣中的95%以上的粉塵）；2、由布袋除塵器處理后的廢氣由一體化復合光催化裝置的預處理段進行前處理（主要作用：去除廢氣中的有毒有害成份）；3、預處理段處理過的廢氣，送至復合光催化金屬鎳網單元，在C波段紫外燈照射下形成TiO2光催化氧化，能迅速有效地分解有機物。（主要作用：去除一部分廢氣中的苯、甲苯、二甲苯及非甲烷總烴）；4、經前幾級預處理的異味氣體，依然留下大的臭味污染問題。此時，采除臭技術，從而達到去除臭味。（主要作用：廢氣中的惡臭去除至達標排放）；5、經處理達標的廢氣通過煙囪引高排放（15m以上高度）。