高速服務區生活污水處理設備

高速公路服務區生活污水處理設備特點為有機物濃度較高,水質水量波動大,可生化性強。主要污染物為懸浮物、碳氫化合物、蛋白質、動植物油、氮和磷的化合物、表面活性劑、微生物和無機鹽機物等。 隨著社會環保意識的提高,建設單位對高速公路服務區污水處理設施的要求日益提高。主要表現為:設備;污水處理設施占地面積小,投資少;中水回用,減少二次污染,節能降耗;運行穩定,易于操作和維護。 在原有占地基礎上進行污水處理設施改造,進行污水處理設備控制設計,通過調節水力停留時間、氣水比等參數進行運行控制參數優化。

一、污水處理設備

氣浮機氣浮機是一種去除各種工業和市政污水中的懸浮物、油脂及各種膠狀物的設備。該設備廣泛應用于煉油、化工、釀造、屠宰、電鍍、印染等工業廢水和市政污水的處理。按溶氣方式分為：充氣氣浮機、溶氣氣浮機和電解氣浮機。其原理是將難以溶解于水中的氣體或兩種以上不同液體混合（產生微細氣泡粒徑20-50微米）。以微小氣泡作為載體，粘附水中的雜質顆粒，顆粒被氣泡挾帶浮升至水面與水分離，達到固液分離的目的。微濾機微濾機是一種轉鼓式篩網過濾裝置。被處理的廢水沿軸向進入鼓內，以徑向輻射狀經篩網流出，水中雜質（細小的懸浮物、纖維、紙漿等）即被截留于鼓筒上濾網內面。當截留在濾網上的雜質被轉鼓帶到上部時，被壓力沖洗水反沖到排渣槽內流出。分散式處理生活污水分散式生物集成處理系統是針對生活污水的一種新型、經濟環保的處理系統。該系統具備設備投資少、運行成本低、安裝簡便等優勢，利用生物強化技術對污染物進行降解。可實現對生活污水就地、就近處理，并達到水資源循環再生利用的目的。該系統作為傳統污水處理廠的污水處理的有效補充，逐步在城鎮居住社區、賓館酒店、旅游景區、新農村社區等領域得到廣泛應用。新型催化活性微電解新型催化活性微電解填料由科研院校共同研發，由具有高電位差的金屬合金融合催化劑并采用高溫微孔活化技術生產而成，具有鐵炭一體化、熔合催化劑、微孔架構式合金結構、比表面積大、比重輕、活性強、電流密度大、作用水效率高等特點。作用于廢水，可去除COD、降低色度、提高可生化性，處理效果穩定，可避免運行過程中的填料鈍化、板結等現象。曝氣機曝氣機是通過散氣葉輪，將“微氣泡”直接注入未經處理的污水中，在混凝劑和絮凝劑的共同作用下，懸浮物發生物理絮凝和化學絮凝，從而形成大的懸浮物絮團，在氣泡群的浮升作用下“絮團”浮上液面形成浮渣。利用刮渣機從水中分離；不需要清理噴嘴，不會發生阻塞現象。本設備整體性好，安裝方便，節省運行費用與占地面。

二、高速服務區生活污水處理設備產品特點

1、二級生物接觸氧化處理設備均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優于*混合式或二級串聯*混合式生物接觸氧化池。并比活性污泥池體積小，對水質的適應性強，耐沖擊負荷性能好，出水水質穩定，不會產生污泥膨脹。池中采用新型彈性立體填料，比表面積大，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機物負荷條件下，對有機物去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度。

2、生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階斷，產泥量少，僅需三個月（90天）以上排一次泥（用糞車抽吸或脫水成泥餅外運）。

3、整個設備處理系統配有全自動電氣控制系統和設備故障報警系統，運行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時地對設備進行維護和保養。淀池固液分離，從凈化后的污水中除去。
存在的問題

（1） 由于高速公路服務區客運流量變化大，設計人員缺乏服務區的實際客流量和用水量的數據，故設計用水量不易確定，污水處理設備也就不好選型，在服務區很多設計 中設備選型存在較為明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實際污水量有較大偏差，從而易造成設備造價偏高，投資浪費或者處理后水質不能達標的后果。

（2）污水處理設備對運行管理要求較高，實際使用時往往缺乏專業人員的日常管理和維護，出現問題后又不能及時發現、維修，導致處理效果較差。

（3）污水處理設施運行費用較高，主要是耗電量大，電費高。

（4）部分服務區污水雖然經過處理，但是污水中氮、磷和重金屬成分仍難以去除，同時由于高速公路服務區的地域限制，污水在沒有達標的情況下排放極易形成附近區域的二次污染。

（5）有些服務區用水緊張，某些地方還不允許污水排放至當地區域，故服務區有污水回用的現實要求。必須要建立一套獨立、高效、經濟的高速服務區污水處理設備，才能有效的降低投資和成本，滿足需求，取得良好的社會效益和經濟效益。

污水處理設備主要包括構筑物、機械設備和電氣、自控設備，其中機械設備投資占污水處理設備投資的80％—90％。污水處理機械設備主要分為地埋式一體化污水處理設備和玻璃鋼污水處理設備兩大類，其中一體化污水處理設備投資占污水總投資的80％—90％，機械設備通常又分為單元處理機械設備與組合處班機械設備兩大類。