YEOSHE油升V50A3R10X小型輕量化，我們不時以戰(zhàn)戰(zhàn)競競的態(tài)度來提供客戶高品質(zhì)的產(chǎn)品和熱忱的服務。透過層層把關(guān)，以的品質(zhì)政策，矢志提供給顧客嚴謹?shù)钠焚|(zhì)控管，油升/油圣遵循“iso品保認證”在品質(zhì)技術(shù)、、市場的需求及顧客滿意所要求的目標，以凡事規(guī)劃，確實執(zhí)行，反饋***的品質(zhì)政策，隨時市場脈動，致力客戶之需求，再以經(jīng)濟、有成效的市場策略，達到交貨準時，顧客滿意、售后服務完善的目標。油升柱塞泵AR16FR01CK10Y_YEOSHE，AR型變量柱塞泵產(chǎn)品型:AR10.AR16.AR22小型輕量化設(shè)計。特殊合金材料、具低噪音、長壽命、省能源特性。適用於恆壓160kgf/cm2， 瞬壓210kgf/cm2之場所。裝配輕巧，可直接與電動馬達接，外型美觀，小巧輕化。柱塞泵AR22FR01CK10Y_YEOSHE油升，AR型變量柱塞泵產(chǎn)品型:AR10.AR16.AR22小型輕量化設(shè)計。特殊合金材料、具低噪音、長壽命、省能源特性。適用於恆壓160kgf/cm2， 瞬壓210kgf/cm2之場所。裝配輕巧，可直接與電動馬達接，外型美觀，小巧輕化。柱塞泵AR22FR01BK10Y_YEOSHE油升，AR型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:AR10.AR16.AR22小型輕量化設(shè)計。特殊合金材料、具低噪音、長壽命、省能源特性。適用於恆壓160kgf/cm2， 瞬壓210kgf/cm2之場所。裝配輕巧，可直接與電動馬達接，外型美觀，小巧輕化。

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泵體根據(jù)陶瓷行業(yè)、化工行業(yè)等不同的特點要求可做成鑄鐵、不銹鋼等。該泵分為高壓泵、低壓大流量泵和變量泵。高壓泵使用于遠距離或高空輸送漿料;低壓大流量泵適合于地大量地輸送漿體;變量泵則適合與各種壓濾機、過濾裝置配套使用，此種泵會隨著過濾密度的自動使壓力，流量。yb系列柱塞泵主要應用于陶瓷泥漿輸送，水煤漿輸送，高嶺土及非金屬礦懸浮液的輸送。也可用于食品懸浮液，化工漿料，電子漿料和磁性材料等的輸送。其可輸送固體含量大于70%濃懸浮液的特點使它與噴霧干燥塔、壓濾機及其它干燥設(shè)備配套使用時具有很高的工作和節(jié)能效率。yb系列油壓陶瓷柱塞輸漿泵主要特點:1.液壓驅(qū)動，雙缸雙作用，流量大，揚程高2、運行平穩(wěn)，長時間連續(xù)工作，可靠性強;3、噪音小，壓力可適應很大的調(diào)壓范圍，壓力波動小;4、可使用于高耐磨，耐酸腐蝕領(lǐng)域。一、特點和用途yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵為液壓驅(qū)動雙缸雙作用陶瓷柱塞泥漿泵。該泵具有運行平穩(wěn)、工作可靠、噪音小、壓力高、壓力波動小、體積小、重量輕、安裝維修操作簡便、使用壽命長等特點。主要用于為各種類型噴霧干燥塔供漿，亦可用來長距離輸送泥漿、清(污)水、煤漿(或其它懸浮液)。yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵現(xiàn)有yb120、 yb140、 yb160、 yb200、 四大系列近二十幾種規(guī)格，流量可以從0.3m^ /h到25m /h。常用泵***壓力可達2.5mpa，額定壓力2. 0mpa;高壓泵***壓力可達3.0 mpa,額定壓力2.5mpa;低壓泵壓力1.5 mpa，其流量比同類泵額定流量高10-20%。yb200型泵配用壓濾機，一臺可取代3-4臺老式隔膜泵，既面積，又為用戶維修費用及用電量，是用戶技改的***產(chǎn)品。g泵類型或壓力等級代號(v-變量泵g-高壓泵d-低壓泵常壓雙缸泵)7.1泵的額定輸出流量(m /h)四、安裝、使用及維修1、安裝將泵基礎(chǔ)上，校正水平，用地腳螺釘固定即可(也可不用地腳螺釘),為方便更換液壓油和沖洗泥漿管路，泵的基礎(chǔ)應高出地面10公分，基礎(chǔ)周圍應有排水溝。2、泵的使用(一)啟動前的工作檢查各部件的緊固情況。檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準，夏天用n46號，冬天用n32號液壓油。高壓泵及140以上泵應用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表0--16 mpa， 空氣罐上壓力表量程應為0--6 mpa， 不可裝反。(二)啟動開冷卻水。.合閘，打開開關(guān)，點動啟動按鈕，檢查電機的轉(zhuǎn)向，應為順時針,切不可反轉(zhuǎn)。檢查無誤后，再使電機和油泵啟動。(三)操作調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓，即可調(diào)節(jié)泥漿壓力，調(diào)節(jié)好的溢流閥應背上鎖緊螺母，每次開停機不用動溢流閥。

YEOSHE油升V50A3R10X小型輕量化，乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的帶動做往復運動，實現(xiàn)吸液和排液。3軸向式軸向柱塞泵是或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。4直軸斜盤式直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵回程板與壓板的非正常磨損。5徑向式徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。上70、80年展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的***偏心距為5- -9mm ( 根據(jù)排量大小不同)，變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓***，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度。6液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往復運動總行程l是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程，供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作.上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油可分為以下兩個階段。進油當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束回油柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作.用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開被缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運動時，將壓縮后另一個單向閥被打開，被缸內(nèi)的被。這種工作連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油。

當流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會發(fā)生工作壓力的波動。此時的載荷感應和壓力***控制也有很好的特性。當載荷突然變大時，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應閥芯兩側(cè)的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即載荷感應閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時，載荷壓力升高，很快通過油路到達液壓泵的出油口，反應到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應閥通往控制的通道，使載荷感應閥暫時失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時，載荷感應閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和，載荷感應閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應閥油.箱中。隨著壓力的升高，載荷感應閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推動斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。當流量為零時的液壓泵待命狀態(tài):當逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經(jīng)介紹。但當*將主控制閥關(guān)閉時，載荷感應閥芯兩側(cè)的壓差達到***，與液壓泵出油口壓力相等，即此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時，壓力補償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關(guān)閉，控制與油箱直接接通，控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設(shè)定的工作壓力后，在壓力補償彈簧的作用下，壓力***閥芯向.右，將控制在壓力補償閥通往油箱的通道，控制繼續(xù)卸壓，直到由載荷感應閥彈簧設(shè)定的壓力值為止。

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