天然氣車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可分為三類：火花點(diǎn)火 (SI) 、雙燃料 (DF) 和高壓直噴 (HPDI) 。三者比較重卡/船舶柴油+LNG雙燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用天然氣的更實(shí)用方法，并且柴油具有更好的性能，同時(shí)減少了 PM、NOx和 CO2排放。

1. 可取代70%以上的柴油而不會(huì)損失性能且可適用于CNG或LNG。

2. 可以輕松地與現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成，不修改發(fā)動(dòng)機(jī)，也不修改（或替代）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

3. 可替代70%以上的柴油，既可節(jié)省40%~50%的燃料成本，又可減排20%~80%。

4. 在30年20多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，通過(guò)解決出現(xiàn)的眾多問(wèn)題得到不斷發(fā)展。

   重卡/船舶柴油+LNG雙燃料系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性：• 在重型駕駛循環(huán)中，可節(jié)省40％-50％的燃料成本；

                                                                          • 每輛卡車(chē)的總回收期為12個(gè)月。