進(jìn)口氣動(dòng)對(duì)夾式蝶閥是中線軟密封蝶閥是管線優(yōu)先選用的常規(guī)蝶閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，流阻系數(shù)小，流量特性趨于直線，不會(huì)滯留雜物。且重量輕，安裝方便，驅(qū)動(dòng)扭矩較小的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)蝶閥既可作切斷介質(zhì)用，又可作調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量用。選用不同材料的零件，配用不同材料的密封圈，
進(jìn)口氣動(dòng)對(duì)夾式蝶閥的工作原理：
氣動(dòng)對(duì)夾式蝶閥是以壓縮空氣0.4-0.7MPa的氣源為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)閥桿帶動(dòng)帶碟板在閥體內(nèi)做0-90度的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)蝶閥全開(kāi)和全關(guān)的操作控制。氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥可根據(jù)工況要求，對(duì)執(zhí)行器裝配閥門定位器，輸入4-20mA的相關(guān)信號(hào)，從而控制蝶閥碟板的開(kāi)度大小，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道中介質(zhì)的壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)的百分比精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥不僅可用于工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中作就地控制，也可進(jìn)行遠(yuǎn)距離集中控制，是工業(yè)管道中應(yīng)用優(yōu)先選用的系統(tǒng)裝置之一。
進(jìn)口氣動(dòng)對(duì)夾式蝶閥技術(shù)參數(shù)
公稱通徑 | DN15~800(mm) |
公稱壓力 | PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa |
驅(qū)動(dòng)方式 | 氣源驅(qū)動(dòng),壓縮空氣5～7bar(可帶手輪) |
連接形式 | 對(duì)夾式連接 |
密封材料 | 軟密封（橡膠、PTFE、PPL）、硬密封 |
使用溫度 | 軟密封≤180℃，金屬密封≤550℃ |
可選配件 | 限位開(kāi)關(guān)、定位器、電磁閥、減壓閥 |
適用介質(zhì) | 污水、水、蒸氣、油品、腐蝕性介質(zhì)等 |
作用形式 | 單作用（氣開(kāi)、氣關(guān)式）、雙作用（調(diào)節(jié)控制型4～20mA） |
進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥材質(zhì)說(shuō)明
零件名稱 | 材料名稱 |
閥體 | 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、鉻鉬鋼、合金鋼 |
蝶板 | 鑄鋼、合金鋼（鍍硬鉻）、不銹鋼、鉻鉬鋼 |
密封圈 | 橡膠、PTFE、PPL、不銹鋼、聚內(nèi)脂、抗磨材料 |
閥桿 | 2Cr13、1Cr13不銹鋼、鉻鉬鋼 |
填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
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防爆限位開(kāi)關(guān)_APL-410N防爆回信器,回訊器,閥門信號(hào)反饋
限位行程開(kāi)關(guān)盒是傳送執(zhí)行器和閥門的位置訊號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)和遙控操作站。它能直接安裝在執(zhí)行器的上部，符合標(biāo)準(zhǔn)VDI/VDE3845，特點(diǎn)有現(xiàn)場(chǎng)可視位置指示器，快速調(diào)整位置凸輪：可調(diào)式凸輪通過(guò)花鍵和彈簧安裝，只要開(kāi)關(guān)凸輪脫離花鍵便可旋轉(zhuǎn)調(diào)整所需的位置，防掉外殼螺釘和兩個(gè)電纜進(jìn)口G1/2"接管口，內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)預(yù)先連接接線終端，8個(gè)接線端子，并可用于電磁閥的連接。
技術(shù)參數(shù)
名稱 | 閥門防爆開(kāi)關(guān)反饋裝置/防爆回信器 |
型號(hào) | APL-410N |
防爆等級(jí) | Exd II C T6 Gb |
溫度 | -20~80℃ |
電壓 | 適用于小于250V的各類電壓 |
材質(zhì) | 鋁合金+亞格力塑膠 |
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性動(dòng)這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
接線圖解
尺寸參數(shù)
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
操作說(shuō)明
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進(jìn)口氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥一般不能用于管線的末端和下游需要拆卸的場(chǎng)合，因?yàn)楫?dāng)下游的法蘭拆卸下來(lái)的時(shí)候，對(duì)夾式的閥門會(huì)掉下來(lái)，這種情況就必須要在另外做短節(jié)以便拆卸，而法蘭式蝶閥不存在上面的問(wèn)題，但是成本會(huì)比較高。
氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥和法蘭蝶閥用途相同，都是對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行開(kāi)關(guān)或調(diào)節(jié)，它們的不同在于安裝形式，當(dāng)壓力過(guò)大時(shí)，一般都建議法蘭式蝶閥相對(duì)好一些，對(duì)于具有危險(xiǎn)性的流體也建議使用法蘭式蝶閥。
