同時,壓力補償彈簧在主控制閥關閉瞬間所產生液壓泵壓力高峰值的作用下,被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后,在壓力補償彈簧的作用下,壓力***閥芯向右,將控制在壓力補償閥通往油箱的通道,控制繼續卸壓,直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時,液壓泵的工作狀態為待命狀態:壓力接近3.5mpa,流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的***泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較,柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞制有進、回油孔,均與泵上低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是-對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。編輯本段工作階段工作時,在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
V38C23RJBX-95,V38C24RJBX-95,V38C11RJBX-95,V38C22RJBX-95,V38C12RJNX-95,
V15A4RX-95,V15A3RX-95,V15A2RX-95,V15A1RY-95,V15A1RX-95S14,V23A4RX-30,
V38A4L-95RC,V50A1LX-20,V50A2LX-20,V50A3LX-20,V50A1L-20,V50A2L-20,
V70A1LX-60,V70A2LX-60,V70A3LX-60,V70A1L-60,V70A2L-60,V70A3L-60,
V38C13RJNX-95,V38C14RJNX-95,V15A4R-95,DV-4V-20,DV-3V-20,DVSF-4V-10,
V15C23RHX-95,V15C11RHX-95,V15C22RHX-95,V23C12RHX-30,V23C13RHX-30,
V38C14RHX-95,V38C23RHX-95,V38C24RHX-95,V70C12RHX-60,V70C13RHX-60,
V70A3RX-60RC,V70A2RX-60RC,V70A1RX-60RC,V38D12RPX-95,V38A4RX-95RC,
V23C22RJBX-35,V23C12RJNX-35,V23C13RJNX-35,V23C14RJNX-35,V23C23RJNX-35,
V15C11RJPX-95,V15C22RJPX-95,V23C12RJAX-35,V23C13RJAX-35,V23C14RJAX-35,
DAIKIN柱塞泵V70A4RX-60適用于大流量,大金daikin在市場活動中深入探求顧客的內在需求,敏銳洞察社會動向的變化,由此發現那些連顧客自己都尚未察覺到的“下一個需求”和“夢想”并使之具體化。這既是我們的使命,也是我們賴以生存的基礎。做為生產廠家,通過優質的商品、材料和服務,始終為客戶提供一步并具有水平的便利和舒適。同時,還要不斷地為客戶提供新的驚喜和滿意。 我們相信,只要將此付諸實踐,集團公司的效益就會極大的,業務規模也能迅速的擴大。大金daikin無論處在任何時代,在每一個業務領域里,如果沒有一直處于水平的技術力量,就無法實現自身的成長和發展。 我們要在、開拓新市場的同時,堅持不懈地努力技術水平,通過不斷地向市場推出高度個性化商品、高附加價值商品、解困提案型商品以及現有商品的新用途等,為社會做出貢獻。 我們不僅要將現有的核心技術到具有壓倒優勢的水平,還要不斷引進進、的技術,并將其與本公司的技術相融合,由此確立在上引以為豪的“以技術的大金”這一地位。大金的歷史是與全球業務的展開密切相關的。在擴大國內業務的同時,做為致力于在全范圍大力開展業務的跨國集團,我們要從全球角度去研究、制定并實施經營戰略和方針。 另一方面,我們還要根據各國、各地區的特點,有計劃地能夠理解大金公司的理念、和企業文化,有能力在集團經營中獨擋一面、承擔重任的當地人才,以實現經營的本土化。同時在此基礎上,加速進行跨公司、跨國界的人才交流。我們要努力實現資本效益的企業經營,限度地企業價值。 企業價值既可以擴大經營的選擇余地,實現企業的成長與發展,又可以奠定靈活而的經營基礎,同時也可以為實現新的夢想而進行投資的機會。 企業價值的,除了有助于通過股價上升和的分紅來更加股東的期待之外,還能夠充實研究為客戶提供*的商品、解困提案型商品、為所在地區做出貢獻等,以此回報企業的所有相關各方。特別是對在大金集團工作的員工及其家屬來說,企業價值的將會使生活更加,不斷。
V38A3R-95RC,V38A4R-95RC,V38A3LX-95RC,V38A4LX-95RC,V38A3L-95RC,
DV-3V-10,DV-2V-10,DV-1V-10,DV-5V-20,
V38C13RJNX-95,V38C14RJNX-95,V15A4R-95,DV-4V-20,DV-3V-20,DVSF-4V-10,
DVSF-4V-10-L,DVSF-3V-10-L,DVSF-2V-10-L,DVSF-1V-10-L,DV-2V-20,DV-1V-20,
V38A1RX-95,V8A1RX-20,V15A1RX-95,V50A1RX-20,V50A3RX-20,V50A2RX-20,
DS15P-20-L,DV-4V-10-L,DV-3V-10-L,DV-2V-10-L,DV-1V-10-L,DV-4V-10,
V38C12RJAX-95,V38C13RJAX-95,V38C14RJAX-95,V38C23RJAX-95,V38C24RJAX-95,
V23C13RJBX-35,V23C14RJBX-35,V23C23RJBX-35,V23C24RJBX-35,V23C11RJBX-35,
V50A3L-20,V50A3RX-20RC,V50A3R-20RC,V50A3LX-20RC,V50A3L-20RC,
V15C23RHX-95,V15C11RHX-95,V15C22RHX-95,V23C12RHX-30,V23C13RHX-30,
柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是一一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。[編輯本段工作階段工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。供油當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,-部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續.上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室。回油柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套簡上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。結論:通過上述討論,得出下列結論柱塞往復運動總行程l是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供***程供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供***程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3.國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一-個工作循環***油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需要。國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。