LD-ZDPL-1000型空冷島冬季自動防凍封堵裝置

1、產品概述

位于北方的火力發電廠，絕大部分發電機組采用空冷島對汽輪機排氣進行冷卻。冬季氣溫低時，凝汽器散熱管束內部出現結冰、管束凍裂現象。目前主要的防范措施除了采取人工保暖方式，往散熱翅片管束上覆蓋棉被或者使用苫布等把風機入口蓋住，存在操作性差、高空作業不安全的問題；還有在風機口設置防凍裝置，所設的防凍裝置中存在蓋布面積大、結構復雜的問題。

該自動封堵風機口的產品。在極寒溫度下，避免寒風進入A型塔內，同時對A型塔內的空間有一定的保溫作用，避免散熱器管束內部結冰和管束被凍裂的現象發生，從而保證機組的正常運行。

2、產品特點

國家技術：空冷島擋風防凍裝置；

系統工作實現全自動化，避免了人力高強度工作；

行走滾輪使用上下雙層滾輪，行走更穩定；

傳動使用鏈輪鏈條傳動，傳動更精確，無打滑現象；

傳動系統有可調節的張緊機構，傳動更可靠；

擋風布簾使用特種材料制作：密度大防風效果好；防潮、防霉；

系統后期運行維護成本極低；

結構設計合理，避免了其它擋風防凍的各種問題。

3、系統構成

3.1、軌道裝置

軌道組成：軌道由角鋼、軌道支架、側封板等組成

軌道安裝：軌道安裝在空冷島A型塔內檢修平臺上，軌道要求平行于檢修平臺安裝，且平行于風機檢修過道的工字鋼側面。遠離風機的軌道安裝在軌道支架上，軌道支架固定在檢修平臺上；靠近風機的軌道固定在風機檢修過道的工字鋼上。

軌道功能：為擋風布簾裝置提供行走軌道，保證擋風布簾的行走方向。

3.2、動力裝置

動力裝置組成：動力裝置以減速電機為中心左右對稱，由一組小鏈輪、兩組大連輪、減速電機、傳動桿、減速機支架、軸支架等組成。

動力裝置安裝：動力裝置安裝在空冷島A型塔內檢修平臺上，動力裝置要求平行于檢修平臺安裝，且高于軌道裝置，每組鏈輪對應一組軌道。

動力裝置功能：給主動鏈輪提供動力，帶動擋風布簾做直線移動。

3.3、導向裝置

導向裝置組成：傳動裝置由導向輪、調節機構、導向支架組成。

導向裝置安裝：導向裝置安裝在檢修平臺上，每套導向裝置的導向輪與動力裝置的主動鏈輪一一對應安裝，要求平齊且同高度。

導向裝置功能：起到導向的作用，同時具有張緊鏈條的功能。

3.4、擋風布簾裝置

擋風布簾裝置組成：擋風布簾裝置由橫梁、滾輪、布簾、大小連接件組成。

擋風布簾裝置安裝：擋風布簾固定在橫梁上，橫梁上方安裝行走滾輪，滾輪依次安裝在軌道上，通過中間的連接件連接在鏈條上。

擋風布簾裝置功能：通過開合擋風布簾，實現擋風御寒的功能。

3.5、傳動裝置

傳動裝置組成：傳動裝置由主動鏈輪、導向輪、鏈條組成。

傳動裝置安裝：傳動裝置裝置安裝在動力裝置和導向裝置的鏈輪上，鏈條依次穿過主動鏈輪、從動鏈輪，在擋風布簾中間的橫梁上通過連接件和鏈條連接起來。

傳動裝置功能：通過鏈條的移動，帶動擋風布簾實現打開和關閉功能。

3.6、總述

空冷島A型塔單個風機而言，其底部的檢修平臺是個方形。擋風防凍裝置安裝在檢修平臺上，每套裝置由一套動力裝置、三組軌道裝置、三組擋風布簾裝置、三組傳動裝置、三組導向裝置組成。

軌道裝置安裝在風機檢修通道的正下方和兩側；每組擋風布簾裝置由前后兩套組成，分別由軌道的兩端裝入軌道；動力裝置和導向裝置安裝在軌道裝置的兩端；傳動裝置通過主動鏈輪、從動鏈輪連接起來，在擋風布簾的中間位置通過連接件和鏈條連接起來。動作電機即可驅動系統。

在寒冷冬季，通過操作擋風防凍裝置開合，來保證系統的安全運行。