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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦咨詢AGMZO系列

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
  • 品       牌ATOS
  • 型       號(hào)KG-031/033
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2022/4/21 22:07:10
  • 訪問次數(shù)294
產(chǎn)品標(biāo)簽:

ATOS阿托斯阿托斯疊加閥ATOS疊加閥

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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司以"挑戰(zhàn)、實(shí)踐、進(jìn)步、輝煌"為企業(yè)口號(hào),

不斷提高質(zhì)量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動(dòng),正在開展各項(xiàng)活動(dòng)。
所謂實(shí)踐,是指"一個(gè)人的價(jià)值,不是他知道什么,而是他實(shí)際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機(jī)電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰(zhàn)" "日日進(jìn)步"瑤佐機(jī)電具有20年以上的豐富經(jīng)驗(yàn)與歷史。公司位于日新月異發(fā)展的蘇州,

我們在青山綠水賦予的優(yōu)良環(huán)境中,積極保護(hù)環(huán)境,和諧于當(dāng)?shù)厣鐣?huì),與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)共同發(fā)展。
衷心期待著您的光臨。
經(jīng)營項(xiàng)目
生產(chǎn)製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統(tǒng)製造

經(jīng)營理念
同心協(xié)力,追求* ---共創(chuàng)企業(yè)永續(xù)經(jīng)營?

主營產(chǎn)品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機(jī)復(fù)合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦咨詢AGMZO系列
ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦咨詢AGMZO系列 產(chǎn)品信息

ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦AGMZO系列,共同努力,以我們的價(jià)值觀為指導(dǎo)4個(gè)價(jià)值觀代表著我們并著我們不斷前進(jìn):負(fù)有責(zé)任, 涵蓋 服務(wù),行為準(zhǔn)則,合作關(guān)系和度。追求, 涵蓋 共享資源,品質(zhì),技藝,研究。思維, 涵蓋 技術(shù),成長,愿景,決心。, 涵蓋 創(chuàng)造力,敏捷性,感和勇敢性。對(duì)工作。如今的ATOS充滿活力,技術(shù),致力于,及為。因此,集團(tuán)在意大利和海外設(shè)有多個(gè)辦事處,您始終能在工作中和課堂內(nèi)找到所需的培訓(xùn)課程以及職業(yè)成長機(jī)會(huì)。我們提供舒適的工作,始終努力在員工的工作和私人生活之間取得平衡。我們在尋找誰?我們經(jīng)營的是高技術(shù)含量產(chǎn)品,因此只要屬于我們這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè),,操作工都能夠來求職并和我們擁有共同的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在ATOS,我們一直在尋找新型人才和的專業(yè)人士。 “ATOSmen”- 我們的銷售網(wǎng)絡(luò) - 各地:我們到處尋找能為公司發(fā)展做出寶貴貢獻(xiàn)的專業(yè)銷售人員。 我們還會(huì)對(duì)員工職能進(jìn)行評(píng)估申請:包括財(cái)務(wù),行政,it,市場,hr。

這種中的液控單向閥應(yīng)靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85(b)所示布置,由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通,這時(shí)液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏,使液壓缸在停止時(shí)的位置無法保證,失去了設(shè)置液控單向閥的意義。1-液壓缸; 2液控單向閥; 3-減壓閥; 4一三位四通電磁換向閥5)回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置。回油路上的出口調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等,其安裝位置應(yīng)主換向閥,這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會(huì)有背壓產(chǎn)生,有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。在中,若需要測壓力,需采用壓力表開關(guān),壓力表開關(guān)應(yīng)安一組疊加閥的下面,與底板塊相連。單回路設(shè)置一個(gè)壓力表開關(guān);集中供液的多回路并不需要每個(gè)回路均設(shè)壓力表開關(guān)。在有減壓閥的回路中,可單獨(dú)設(shè)置壓力表開關(guān),并置于該減壓閥回路中。7)安裝方向。疊加閥原則上應(yīng)垂直安裝,盡量避免水平安裝。疊加閥疊加的元件越多,越大,安裝用的貫通螺栓越長。水平安裝時(shí),在重力作用下,螺栓發(fā)生拉伸和彎曲變形,疊加閥間會(huì)產(chǎn)生滲油現(xiàn)象。3繪制疊加閥的液壓原理圖注意事項(xiàng)繪制采用疊加閥的液壓的原理圖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)首先要確定中各種閥的功能、壓力通徑等。一疊 閥中相連塊之間的通徑和連接尺寸必須一致。

ATOS疊加閥JPQ-012/013推薦咨詢AGMZO系列

壓力損失少,了漏油、振動(dòng)和噪聲,性高與普通液壓閥的比較,插裝閥具有以下特點(diǎn):(1)插裝閥的結(jié)構(gòu)簡單,通流量能力較大,特別適合高壓、大流量且要求反應(yīng)迅速的流量可達(dá)100000L/min。(2)閥芯靈敏,切換時(shí)響應(yīng)快,沖擊小。(3)密封性好,泄露少,便于無管連接,油液經(jīng)閥時(shí)的壓力損失少,節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯,一閥多能,易于實(shí)現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實(shí)現(xiàn)不同的工作機(jī)能。若于個(gè)不同工作機(jī)能的錐閥單元組裝在一個(gè)閥,實(shí)現(xiàn)集成化,就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關(guān)系為: Aa+ Ab= Ac。設(shè)Fs為彈簧力,pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力,則(1 )當(dāng)paAa+pbAbpcAc+Fs時(shí),閥口打開,A、B接通。由此可見,改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷),當(dāng)pa> pb時(shí),液流由A至B; 當(dāng)pa< pb時(shí),液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油,且pc 2pa、 pc≥pb時(shí),在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關(guān)閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用,因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示,圖(a)為單向閥,當(dāng)pA>pB時(shí), 閥芯關(guān)閉,A與B不通,而當(dāng)pB>pA時(shí),閥芯開啟,油液從B流向A。

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DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,

KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

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通常小通徑的疊加閥采用組合式結(jié)構(gòu)。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結(jié)構(gòu),即將控制閥和油道組合在同--閥。(二)復(fù)合功能疊加閥復(fù)合功能疊加閥:是在一個(gè)控制閥芯單元中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的疊加閥,多采用復(fù)合結(jié)構(gòu)形式。電動(dòng)單向調(diào)速閥由先導(dǎo)板式閥1、主體閥2和調(diào)速閥3組合而成,調(diào)速閥部分作為一個(gè)的組件以板式閥的連接,復(fù)合到疊加閥主體的側(cè)面,使調(diào)速閥性能易于保證,并可組合件的標(biāo)淮化、通用化程度。其先導(dǎo)閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運(yùn)動(dòng)。該閥用于控制機(jī)床液壓,使運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)→工進(jìn)-→快退”工作循環(huán)。當(dāng)電磁鐵通電使先導(dǎo)閥芯移位時(shí),壓力油可由A1經(jīng)主閥體中的錐閥到A,使運(yùn)動(dòng)部件“快進(jìn)”;當(dāng)電磁鐵斷電,先導(dǎo)閥芯復(fù)位時(shí),壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥由A1流至A,使運(yùn)動(dòng)部件慢速“工進(jìn)”;當(dāng)壓力油由A進(jìn)入該閥時(shí),則可經(jīng)過自動(dòng)打開的錐閥(單向閥),由A1,使運(yùn)動(dòng)部件“快退”。(三)疊加閥的應(yīng)用舉例教材圖6-70為能使上料機(jī)構(gòu)立式液壓缸實(shí)現(xiàn)“快上- -慢上- -快下”工作循環(huán)的液壓原理圖。教材圖6-71為采用疊加閥組成的液壓原理圖,其工作原理可參照圖中電磁鐵表分析。1、快上當(dāng)2YA通電,閥6右位工作時(shí),兩泵油經(jīng)閥6、閥7、閥8送人缸下腔,缸上腔經(jīng)閥9中電磁閥及閥6回油,快速上行。2、慢上當(dāng)3YA也通電時(shí),缸上腔須經(jīng)閥9中調(diào)速閥回油,且承載壓力升高,液控順序閥5開啟,伎泵1卸荷,僅由泵2供油,壓力由閥3調(diào)定,以調(diào)速閥調(diào)節(jié)速度慢速上行。

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