安全型開關閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關或接近傳感器的開關閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調試支持。

KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,

DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,

DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,

RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,

QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,

意大利阿托斯HMP-011/012/013查看DPHI系列，ATOS是全球可提供全系列通過安全認證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認證其符合安全規范，并證明已ped、sil和pl相關級別的所有要求。經過認證的安全元件簡化了機器設計階段和認證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經認證符合iec 61508至sil 2/sil 3，以及iso 13849，達到4類認定，pl e。除型閥或軸控制外，其還可通過執行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關確認或電源的直動式或先導式型閥。

于是6腔的油液經錐閥閥口和孔c流入T口，當油液通過主閥芯上的阻尼孔d時，便產生壓差，使主閥芯兩端產生壓力差，在這個壓力差.的作用下，主閥芯克服彈簧力和力向左，使閥口打開，溢流閥便實現在一定壓力下溢流。調節彈簧2的預壓縮量便可改變該疊加式溢流閥的壓力。疊加式調速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調速閥的結構原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,，而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥，BU表示該閥適用于出口節流(回油路)調速的液壓缸B腔油路上，其工作原理與- -般調速閥基本相同。當壓力為P的油液經B口進人閥體后;經小孔f流至單向閥1左側的彈簧腔，液壓力使錐閥式單.向閥關閉，壓力油經另一孔道進入減壓閥5 (分離式閥芯)，油液經控制口后，壓力降為P1，壓力P1的油液經閥芯中心小孔a流入閥芯左側彈簧腔，同時作用于大閥芯左側的環形面積上，當油液經節流閥3的閥口流人e腔并經出油口B'引出的同時，油液又經油槽d進人油腔c，再經孔道b進入減壓閥大閥芯右側的彈簧腔。這時通過節流閥的油液壓力為P2，減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡，從而保證了節流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數，也就保證了通過節流閥的流量基本不變，圖4-39b為其圖形符號。

福南油壓工業有限公司在專業***造液壓產品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩固根基、永續發展。為了更進一步求精、求善，我們努力，積極引進新設備、專業技術人材，以生產力、產品與售后服務水準。我們專業的生產各類可變容量葉片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變容量柱塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們創新的技術解決你液壓動力的需求。

意大利阿托斯HMP-011/012/013查看DPHI系列，壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點:(1)插裝閥的結構簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應迅速的流量可達100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經閥時的壓力損失少，節能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現不同的工作機能。若于個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥，實現集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關系為: Aa+ Ab= Ac。設Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當pa> pb時，液流由A至B; 當pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當pA>pB時， 閥芯關閉，A與B不通，而當pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,

DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,

KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,

JPG-75/100/210,KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,

HMP-013/014,HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,

KM-011/012/013,KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,

AGAM-20/210,AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,