在停機維護和大修期間,轉子繞組絕緣的狀態是難于評估的。如果不拆除某些零件的話幾乎不肯能接觸到繞組。由于故障在運轉和停止時具有間歇性,用于探測匝間短路的離線測試比如說pole-drop測試也常常不盡人意。而且這些離線試驗特別耗時,在大修期間,被它占用的人力和資源也許應該用在更需要的地方。所以,在線測量是大大優于離線測量的檢測方法。通過由電力試驗研究所和紐約資助的研究,用于分析凸極轉子發電機和電動機磁通特征的新算法已經被開發出來,并用于發現轉子匝間短路。這個成果已經集成到了RFAII-S中。
RFAII-S設備利用這種算法可以在不計發電機負載狀況的情況下對轉子繞組狀況進行診斷,說明了它在分析磁通數據方面的革命性進步。這項技術和TFProbeTM (全磁通)并用的時候,能夠準確的探知并定位匝間短路的存在。一旦RFAII-S完成配置,它的高速數據獲取,高解析度和新的分析算法為了解轉子絕緣狀況提供了最終解決方案。它所提供的信息在幫助安排大修,評估翻新轉子電極方面都價值不菲。