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LBR(A)系列雙轉子流量計
LBR(A)系列雙轉子流量計，系引進美國布魯克斯(BROOKS)儀表公司的技術和設備聯合制造的產品。它是一種技術*，設計*，經精密加工和精密裝配的高精度新型容積式流量計。它的一對螺旋轉子是測量室內的運動體，起到分割、測算、運送和排泄液體的作用，且彼此間互不接觸；因此流量計工作時，運轉平穩，噪音低，磨損少，計量精度高，使用壽命長，壓力損失小，粘度適應性強，以及允許被測液體含有少量微細固體顆粒，而且流量大，容易安裝和維修少。該流量計特別適用于石油產品、原油、精煉油、輕烴等工業液體的計量，廣泛應用于石油、化工、輕工、交通、儲運、貿易等行業。
圖1-2 LBR雙轉子流量計（電子表頭） |
圖1-1 LBR雙轉子流量計（大度盤表頭）
圖1-3 LBA雙轉子流量計（電子表頭） |
工作原理
流量計對流體流量的測定是在測量室內進行的。在測量室內的兩個螺旋轉子是測量室內運動的部件。盡管流體作用在兩個轉子上的壓力不同，但安裝于兩個轉子軸上的兩個同步齒輪始終保持兩個轉子間的適當間隙，所以轉子能夠平穩地同步轉動。轉子轉動時，轉子與測量室殼體把從流量計入口流入的被測液體分割成已知體積的“螺旋狀液塊”，隨著轉子的轉動，這些“液塊”經過計數后被排泄出測量室，最后經出口排出。因液體流量與轉子的轉數成正比，所以轉子的轉數通過傳動齒輪系統傳送到計數器直接顯示流體流量，同時也可通過增設的機電轉換裝置變成電脈沖信號，然后傳送到二次儀表或計算機，實現流體流量的遠程顯示和控制。流量計簡易工作原理見圖2-1和圖2-2。
圖2-1 雙轉子工作原理示意圖（徑向型）
圖2-2 雙轉子工作原理示意圖（軸向型）
LBR-173～LBR-195和LBA-203～LBA-235流量計有一套完整可靠的自動壓力潤滑系統（APL），它為流量計軸承、同步齒輪、計數器傳動齒輪等提供恒定清潔的潤滑油。APL潤滑系統如圖3-1和圖3-2所示，由液壓油缸、溢流閥、針狀截流閥、加油裝置（即油嘴）和機械密封等組成。
圖3-1 APL工作原理示意圖（徑向型） | 圖3-2 APL工作原理示意圖（軸向型） |
液壓油缸在APL系統中既是一個儲油箱，又是一個將被測液體與潤滑油隔開的分離裝置，并能自動地使潤滑的壓力與流量計入口壓力相等或稍高一點。通過觀察連接在活塞上的標尺的頂端位置可知道潤滑的儲量。儲量充足時，標尺處于位置。
溢流閥安裝于APL系統中，用于預防加油時APL系統過壓。當所加潤滑油的壓力超過管線流體壓力200kPa時，溢流閥便自動開啟并向外排出少量潤滑油。管線沒有流體時，超壓冒油現象同樣發生。因此，流量計在使用或不使用時均可注加潤滑油。
機械密封安裝在轉子與轉子軸之間的軸子軸上，隔開潤滑油與被測液體。該密封既能在沒有壓差或壓差很小的情況下有效地密封，又能滿足轉子轉動轉矩小的要求。因為轉子轉動轉矩小是保證流量計準確計量的主要因素之一。
針狀截流閥僅在給APL系統加油時才打開，加油時必須將手動加油泵對準油嘴。
規格和性能參數
按照流量范圍、公稱壓力和是否帶自動潤滑系統（APL）來劃分，流量計有46種型號，見表1。這46種流量計還有夾套式，用戶可根據需要選用。
· 公稱通徑及流量范圍 · 工作溫度
流量計的公稱通徑及流量范圍見表1。 ：-29~66℃； B級：-29~93℃；
· 準確度等級：0.1級；0.15級；0.2級；0.25級； C級：93~163℃； D級：163~232℃。
0.3級；0.5級。 若用戶介質和工藝有保溫要求，可選擇帶保
· 重復性 溫夾套的流量計。
小于等于準確度級別基本誤差的三分之一。 · 介質粘度
· 過流主要零部件材質 標準粘度：≤1000mPa.s。
外殼：壓力容器鋼。 高粘度：＞1000mPa.s。
轉子：三齒轉子除LBR-93、LBR-94、LBR-95 · 公稱壓力：典型為2.0、5.0和10MPa，見表1；
為鑄鐵外，其它為合金鋁；四槽轉子(也可稱四 可提供1.0、1.6、2.5、4.0和6.4MPa備選。
齒轉子)為合金鋁；也可根據用戶要求，三齒轉 · 壓力損失：≤0.05MPa（柴油流量時）。
子和四槽轉子均為不銹鋼。 · 流量計外形尺寸：見圖4和表2。
轉子軸：合金鋼。 · 連接方式：法蘭連接，按GB/T 9116-2010標準；
轉子軸承：不銹鋼。 也可按用戶要求提供。
計量室殼體及端蓋板：鑄鐵。 · 流量計質量：見表1。
