交通噪音屏障
微穿孔板作為隔音屏障的主要處理，其原理是在板上鉆一定數量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板城市隔音屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。隔音屏障的材料微穿孔板材料從早期的PC板、亞克力板，發展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料，離心玻璃棉(GLASS WOOL)是八十年代上興起的保溫隔熱新材料，是玻璃纖維家族中的新成員，它采用*的離心噴吹法工藝，將處于熔融狀態的玻璃進行纖維化并噴涂熱固性樹脂制成的絲棉狀材料，再經過熱固化深加工處理還可制成具有多種用途的系列制品。它具有阻燃、無毒、耐腐蝕、容重小、導熱系數低，化學穩定性強，吸濕率低，憎水性好等諸多優點，是目前*性能*的保溫、隔熱、吸聲材料，具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學、電子、電力、冶金、能源、交通等領域的保溫隔熱，吸聲降噪，效果十分顯著。由于這種材料質地柔軟，纖維微細，渣球含量少，施工中不會刺激皮膚，因而深受施工單位歡迎，成為保溫隔熱的理想隔音產品。
交通噪音屏障
金屬隔音屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。
