詳情
1、IC卡現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)（四川稱重監(jiān)控系統(tǒng)）簡介
現(xiàn)場監(jiān)控管理系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)（IC/RFID卡）完成車輛身份認(rèn)證。刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到預(yù)防、提高稱重信息可信度和******度的作用。是集稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、防系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一體的現(xiàn)場監(jiān)控管理系統(tǒng)。在整個稱重過程中做到計量數(shù)據(jù)自動采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，很大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前生產(chǎn)及物流狀況；對于財務(wù)結(jié)算部門，可以拿到清晰******的結(jié)算報表；倉管部門可以了解到收、發(fā)貨物情況等信息。這些報表數(shù)據(jù)隨時可以查閱，也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
2、IC卡現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)（四川稱重監(jiān)控系統(tǒng)）的框架原理圖：
（具體配置以配置清單為準(zhǔn)）
①紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)
②地感線圈：檢測車輛通過狀態(tài)
③道閘（欄桿機(jī)）：實(shí)現(xiàn)一車一桿，控制車輛通行
④RFID讀寫器：遠(yuǎn)距離，識別車輛信息
⑤地磅：靜態(tài)稱重地磅
⑥攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍
⑦大屏幕：顯示當(dāng)前重量信息
⑧電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求
⑨打印機(jī)：打印報表、稱重單據(jù)
⑩硬盤錄像機(jī)：監(jiān)控數(shù)據(jù)實(shí)時錄像
?電氣控制柜：自動化控制弱電部分
?稱重管理計算機(jī)：稱重數(shù)據(jù)保存
?低壓電氣控制柜：外部設(shè)備的控制
?光電開關(guān)：車輛定位，防
?語音系統(tǒng)：電腦語音提示或磅房喊話
3、四川稱重監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程介紹
3.1 進(jìn)場稱重
1）稱重系統(tǒng)自動獲取“新方向物流系統(tǒng)”訂單信息，司磅員人工制卡發(fā)卡，司機(jī)領(lǐng)卡。
2）秤前紅綠燈顯示綠燈，允許車輛上秤。車輛對面一側(cè)紅綠燈顯示紅燈，不允許對面來車 上秤。
3）車號自動識別，判斷車輛是否注冊合法。
4）對于合法車輛，司機(jī)開車上秤，地感線圈感受到車輛上秤重量信息并觸發(fā)信號給控制柜。
5）控制柜控制攝像頭、紅綠燈、紅衛(wèi)對射器開始工作，秤前紅綠燈顯示紅燈，禁止后續(xù)車輛上秤。
6）前后紅外線對射器開始工作，確認(rèn)車輛******上秤。
7）司機(jī)停車人工刷卡，攝像頭拍照上傳視頻資料到稱重管理計算機(jī)。
8）靜態(tài)稱重，數(shù)據(jù)上傳到稱重管理計算機(jī)（供“新方向物流系統(tǒng)”讀取稱重數(shù)據(jù)。）
9）語音提示，司機(jī)下秤，結(jié)束稱重流程。
10）秤前秤后紅綠燈均顯示綠燈，允許后續(xù)車輛上秤。
備注：對于錯誤操作，語音提示司機(jī)正常操作，否則不予放行。
3.2 出場稱重
1）司機(jī)持有效IC卡開車行進(jìn)，準(zhǔn)備上秤。
2）秤前紅綠燈顯示綠燈，允許車輛上秤。車輛對面一側(cè)紅綠燈顯示紅燈，不允許對面來車上秤。
3）車號自動識別，判斷車輛是否注冊合法。
4）對于合法車輛，司機(jī)開車上秤，地感線圈感受到車輛上秤重量信息并觸發(fā)信號給控制柜。
5）控制柜控制攝像頭、紅綠燈、紅衛(wèi)對射器開始工作，秤前紅綠燈顯示紅燈，禁止后續(xù)車輛上秤。
6）前后紅外線對射器開始工作，確認(rèn)車輛******上秤。
7）司機(jī)停車人工刷卡，攝像頭拍照上傳視頻資料到稱重管理計算機(jī)。
8）靜態(tài)稱重，數(shù)據(jù)上傳到稱重管理計算機(jī)（供“新方向物流系統(tǒng)”讀取稱重數(shù)據(jù)）。
9）語音提示，司機(jī)下秤，結(jié)束稱重流程。
10）秤前秤后紅綠燈均顯示綠燈，允許后續(xù)車輛上秤。
備注：對于錯誤操作，語音提示司機(jī)正常操作，否則不予放行。
4、各子系統(tǒng)介紹
4.1 IC卡發(fā)卡系統(tǒng)
通過使用RFID電子標(biāo)簽真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控功能。給入場客戶發(fā)放IC卡，一車一卡，通過讀寫IC卡實(shí)現(xiàn)客戶信息自動錄入存儲。對于進(jìn)廠的車輛，由門衛(wèi)磅房室統(tǒng)一發(fā)放IC卡，車輛過磅時，通過讀寫IC卡自動錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）即可實(shí)現(xiàn)稱重。
IC卡發(fā)卡系統(tǒng)由1臺發(fā)卡計算機(jī)（需方自備）、1個發(fā)卡讀卡器、1
套發(fā)卡軟件組成，硬件設(shè)備安裝在門衛(wèi)磅房室內(nèi)，由門衛(wèi)兼做司磅員，負(fù)責(zé)發(fā)卡。
4.2 IC卡讀卡系統(tǒng)
IC卡讀卡系統(tǒng)由IC卡、IC卡讀卡器組成。該系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)車輛雙向上秤稱重，因此需要2個IC卡讀卡器。IC卡讀卡器安裝在秤體兩側(cè)、車輛行進(jìn)方向的司機(jī)駕駛左側(cè)位置，安裝高度及距離便于司機(jī)坐在駕駛室內(nèi)伸手即可輕松完成非接觸式刷卡操作。需要過磅的車輛進(jìn)入識別區(qū)域，系統(tǒng)自動開啟讀卡功能，獲取車輛信息，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控的功能。
4.3 車號識別系統(tǒng)
對車牌進(jìn)行拍照，獲取車號信息，與持卡車號進(jìn)行比對，系統(tǒng)只針對比對成功的車輛予以放行。
4.4車輛檢測器
環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測系統(tǒng)）是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量的一種檢測設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。
4.5紅綠燈（車輛指示）
額定電壓 AC220V
亮度 500~3000mcd(紅色、綠色)
環(huán)境溫度 -20度~+70度
相對濕度 小于98%
可視距離 大于1000米
4.6紅外對射器（光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)）
光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對車輛是否******到秤臺上的判斷，車輛還沒有進(jìn)入秤臺之前，光電開關(guān)一直處在入光狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入汽車衡的過程中，光電開關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時，汽車正在上磅，當(dāng)這對光電開關(guān)重新連通的時候，并且兩對光電開關(guān)同時是入光狀態(tài)，此時判斷汽車已經(jīng)******在秤臺上，此時可進(jìn)行計量，否則是無法計量的。
對于現(xiàn)在車輛不******上秤臺的手段。主要有下面幾種情況：
?重車（空車）后輪不******上衡；
?重車（空車）前輪不******上衡；
?空車稱重時（重車稱重時）后面的車前輪非法軋上；
?空車稱重時（重車稱重時）前面的車后輪非法軋上；
以上四種情況均可導(dǎo)致***終的凈重數(shù)值變小或變大，后果是十分嚴(yán)重的。
工作過程如下：
系統(tǒng)狀態(tài)。光電開關(guān)在沒有過車的情況下，處于連接的狀態(tài)。
開車上磅。當(dāng)裝在秤臺進(jìn)口的一對光電開關(guān)在通路情況下，突然被斷開，表明車輛已經(jīng)開始上秤臺，當(dāng)斷開的光電開關(guān)重新連通，同時出口的光電開關(guān)也處在連通狀態(tài)，則車已經(jīng)******開上磅。
計量狀態(tài)。當(dāng)兩對光電開關(guān)都處在接通的時候，此時車已經(jīng)******開上汽車衡，則可以進(jìn)行計量。
計量完畢。當(dāng)裝在汽車衡出口的光電開關(guān)斷開，并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少，當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零，并且兩對光電開關(guān)重新連通的時候。計量完畢。
4.7圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用以監(jiān)控并防止行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨(dú)立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起。視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)配置3路攝像監(jiān)控：一路安裝在秤體前方，監(jiān)視車輛前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤體后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；一路安裝在秤體中間位置，監(jiān)視車廂內(nèi)的物料情況。3路監(jiān)視信號除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控以外，還將信號送入計算機(jī)，以便在車輛上秤過磅時進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，以備相關(guān)部門進(jìn)行稱重數(shù)據(jù)查詢。
每臺攝像機(jī)的監(jiān)控信號通過視頻分配器
每臺攝像機(jī)的監(jiān)控信號通過視頻分配器
分別連接到計算機(jī)和硬盤錄像機(jī)。
圖像抓拍、存儲部分
對圖像拍攝系統(tǒng)流程主要有三個步驟，分別是準(zhǔn)備拍攝、圖片拍攝、圖片存儲。
準(zhǔn)備拍攝：圖像拍攝系統(tǒng)的邏輯分析以及系統(tǒng)中硬件的架設(shè)位置決定了圖像不能同時傳送到計算機(jī)上，***要求先送到的圖像******入計算機(jī)，后到達(dá)的圖像則需要排隊(duì)等候。當(dāng)汽車一進(jìn)入地磅，光電開關(guān)被打開的情況下，則攝像機(jī)***進(jìn)入拍照的準(zhǔn)備狀態(tài)。
圖片拍照：當(dāng)光電開關(guān)判斷汽車已經(jīng)******上磅以后，計算機(jī)啟動攝像機(jī)進(jìn)行圖片的拍攝。
圖片壓縮存儲：攝像機(jī)可以拍攝到車輛前、中、后圖像，三個圖像先后送入到計算機(jī)系統(tǒng)中，進(jìn)行壓縮和存儲。生成的結(jié)果作為車輛在地磅上的結(jié)果。
攝像抓拍功能，采集的圖像可以根據(jù)數(shù)據(jù)篩選查看，一目了然。
4.8 語音子系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:工程機(jī)械（行車、履帶吊、汽車吊等）、港口機(jī)械（門吊、橋吊等），各種工程車輛、危險車輛、執(zhí)勤車輛的駕駛室內(nèi)。
主要功能及特點(diǎn)
?喊話優(yōu)先報警。
?音量連續(xù)可調(diào)。
?可講話、廣播。
?多種報警音調(diào)可供選擇。
?可聲光同步報警（可選）。
?斷電記憶，所保存設(shè)置的數(shù)據(jù)不丟失。
?多種組合配置方式，系統(tǒng)應(yīng)用靈活方便。
?外觀結(jié)構(gòu)新穎，操作使用方便。
4.9 百兆網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
?提供5個10/100M自適應(yīng)RJ45端口
?LED面板指示燈，動態(tài)顯示設(shè)備連接和運(yùn)行狀態(tài)
?端口支持自動翻轉(zhuǎn)，使用更方便
?支持MAC地址自學(xué)習(xí)
4.10低壓控制柜
做為核心控制設(shè)備，低壓控制柜有如下特點(diǎn)：
?采用進(jìn)口PLC對系統(tǒng)進(jìn)行控制
?交流電源濾波保護(hù)，******系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行
?使用開關(guān)電源為設(shè)備供電
?配置漏電保護(hù)器
?220V控制部分采用進(jìn)口繼電器輸出
?外箱配置有手動控制開關(guān)
4.11數(shù)據(jù)接口：
本軟件數(shù)據(jù)庫對外提供多種接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和網(wǎng)絡(luò)Socket。可以方便ERP、MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)。同時，在硬件設(shè)備允許的情況下，也提供MODBUS和4~20mA 信號的接口，以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)。
