中國臺灣NORTHMAN北部精機疊加式單向節(jié)流閥

產品規(guī)格型號； 

NORTHMAN北部精機MT-02W-30 MT-04W-K-I-30疊加式單向節(jié)流閥

NORTHMAN MT-02W-30 MT-04W-K-I-30 superimposed one-way throttle valve

NORTHMAN疊加式單向節(jié)流閥部分常規(guī)型號參考：

NORTHMAN superimposed one-way throttle valve part of the conventional model reference:

NORTHMAN běibù jīngjī MT-02W-30 MT-04W-K-I-30 diéjiā shì dān xiàng jié liú fá

NORTHMAN diéjiā shì dān xiàng jié liú fá bùfèn chángguī xínghào cānkǎo:

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中國臺灣NORTHMAN北部精機疊加式單向節(jié)流閥

節(jié)流閥的工作原理；

1、節(jié)流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，來達到調節(jié)管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多，用處不同，其結構形式也有不同。

2、節(jié)流閥是還可以通過改變節(jié)流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥；將其與雙向閥組合起來就是雙向節(jié)流閥；節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調速系統(tǒng)。總之不同場合選用不同形式的組合。

3、比如節(jié)流閥在以上三種閥的組合中，應用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調速時，即為進油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調速系統(tǒng)。因節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不會因負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，所以它多數(shù)用在負載變化不大，或者對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

4、節(jié)流閥在起到控制流體流量的作用時，一般來說是在節(jié)流閥兩端（管道前后）的壓差一定時，其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節(jié)流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。

5、其中當流體經(jīng)過節(jié)流閥流入時，節(jié)流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用，節(jié)流閥會在一定程度上阻礙流體的運行而減少其流體的沖擊力。節(jié)流閥會在壓力降極大的情況下起降低介質壓力的作用。各種口徑不同，其內部結構性也有不同，用處也各不相同。但基本原理是相同的。

節(jié)流閥工作原理詳解節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

對節(jié)流閥的性能要求是：

•流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;•內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;•調節(jié)力矩小，動作靈敏。

節(jié)流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

節(jié)流閥具有以下特點：

1、構造較簡單，便于制造和維修，成本低。2、調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。4、密封性較差。

二、節(jié)流閥的維護與清洗，當節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產生紊亂，發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時，節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結構簡單，壓力降小，動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。

應用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進行調速，比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調速應注重以下幾點，以防產生爬行：

(1)管道上不能有漏氣現(xiàn)象；(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周；(4)盡可能采用出口節(jié)流調速方式；

(5)外加負載應當穩(wěn)定。若外負載變化較大，應借助液壓或機械裝置(如氣液聯(lián)動)來補償由于載荷變動造成的速度變化。

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。

節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。節(jié)流閥的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在

節(jié)流口堵塞原因 1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象。

相關措施：1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。2、精密過濾并定期更換油液。3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。