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HYDROMAX新鴻液壓泵HGP-3A-F35R齒輪泵

參考價	￥ 100	￥ 99	￥ 97
訂貨量	1-4 臺	5-9 臺	≥10 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
品牌其他品牌
型號HGP-3A-F2R
所在地無錫市
廠商性質(zhì)代理商
更新時間2022/1/18 14:16:46
訪問次數(shù)583

產(chǎn)品標簽:

齒輪泵液壓機械機械設備鑄鐵 HGP-3A-F30R

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公司介紹主營產(chǎn)品

無錫鵬馳機電設備有限公司，位于長江三角工業(yè)集聚地域，地理環(huán)境*，鵬馳是一家集科工貿(mào)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才，專業(yè)的銷售團隊，多元化的產(chǎn)品種類，*的檢測設備，*的質(zhì)量，完善的售后服務，致力于高質(zhì)量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，深受世界各地用戶的贊譽！

公司主要產(chǎn)品：柱塞泵，葉片泵、齒輪泵、液壓馬達、電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥、調(diào)速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需，公司同時設立進口貿(mào)易部：代理經(jīng)銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產(chǎn)品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產(chǎn)品。

公司產(chǎn)品已廣泛應用于輕工業(yè)機械、機床、塑料機械、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機械、環(huán)保機械等多個領域。

公司將秉承質(zhì)量保證、信譽*的根本方針, 良好的售后服務來謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導向，不斷提高服務意識方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產(chǎn)品與優(yōu)秀完善的技術咨詢及安裝調(diào)試服務。真誠希望與各界攜手合作，共創(chuàng)輝煌未來！

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液壓元件電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調(diào)速閥溢流閥柱塞泵齒輪泵葉片泵聯(lián)軸器冷卻器濾油器其他液壓相關產(chǎn)品

產(chǎn)品簡介在線詢價

泵軸位置	其他	必需汽蝕余量	32mm
材質(zhì)	鑄鋁	流量	1086m3/hm3/h
排出壓力	35Mpa	驅(qū)動方式	電動
適用范圍	液壓機床配件液壓機械工程機械自動化設備等	效率	98％%
性能	其他	葉輪數(shù)目	其他
轉(zhuǎn)速	6000r/minr/m	產(chǎn)品名稱	齒輪泵
工作介質(zhì)	液壓油	包裝規(guī)格	全新
工作溫度	-30~+80	產(chǎn)品質(zhì)量	優(yōu)質(zhì)

HYDROMAX新鴻液壓泵HGP-3A-F35R齒輪泵
齒輪泵工作原理：齒輪泵工作時，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫?，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑

HYDROMAX新鴻液壓泵HGP-3A-F35R齒輪泵產(chǎn)品信息

HYDROMAX新鴻液壓泵HGP-3A-F35R齒輪泵

產(chǎn)品規(guī)格型號；

HGP-3A系列

HGP-3A-F2R

HGP-3A-F3R

HGP-3A-F4R

HGP-3A-F6R

HGP-3A-F8R

HGP-3A-F11R

HGP-3A-F13R

HGP-3A-F14R

HGP-3A-F17R

HGP-3A-F19R

HGP-3A-F23R

HGP-3A-F25R

HGP-3A-F28R

HGP-3A-F30R

HGP-3A-F33R

HGP-3A-F35R

HGP-2A系列

HGP-2A-F2R

HGP-2A-F25R

HGP-2A-F3R

HGP-2A-F4R

HGP-2A-F5R

HGP-2A-F6R

HGP-2A-F8R

HGP-2A-F9R

HGP-2A-F11R

HGP-2A-F12R

HGP-1A系列

HGP-1A-F05R

HGP-1A-F08R

HGP-1A-F1R

HGP-1A-F2R

HGP-1A-F26R

HGP-1A-F3R

HGP-1A-F4R

HGP-1A-F5R

HGP-1A-F6R

HGP-1A-F8R

HYDROMAX新鴻液壓泵HGP-3A-F35R齒輪泵

齒輪泵的工作原理；

困油問題，齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時〔見圖 3-5(b)〕，封閉容積為最小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，封閉容積又逐漸增大，直到圖3-5(c)所示位置時，容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當封閉容積增大時，由于沒有油液補充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，其幾何關系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱開的卸荷槽，當困油封閉腔由大變至最小時(圖)，由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側(cè)平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至時才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時，封閉腔不會出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊，這樣改進后，使齒輪泵的振動和噪聲得到了進一步改善。

齒輪泵工作時，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫Γ褪驱X輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。