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廣電計量檢測集團股份有限公司

銷售HIDRAMAN海德門MCT-02P-40疊加式節流閥

參考價 100 99 97
訂貨量 1-4 5-9 ≥10
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號MCT-03P-40
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質代理商
  • 更新時間2022/1/18 10:23:17
  • 訪問次數529
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無錫鵬馳機電設備有限公司 ,位于長江三角工業集聚地域,地理環境*,鵬馳是一家集科 工貿于一體的現代化企業。

公司擁有眾多*研發人才,專業的銷售團隊,多元化的產品種類,*的檢測設備,*的質量,完善的售后服務,致力于高質量高性能的液壓系統的研制工作,產品遠銷國內外,深受世界各地用戶的贊譽!

公司主要產品:柱塞泵,葉片泵、齒輪泵、液壓馬達、電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥 、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節流閥、止逆閥 、調速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規格的液壓輔件、油壓表、計考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯軸器、密封件、油封等……

為便于業界客商所需,公司同時設立進口貿易部:代理經銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產品。

公司產品已廣泛應用于輕工業機械、機床、塑料機械、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機械、環保機械等多個領域。


公司將秉承質量保證、信譽*的根本方針, 良好的售后服務來謀求與客戶的共同發展。以顧客滿意為導向,不斷提高服務意識方針、竭力為廣大用戶提供優良可靠的產品與優秀完善的技術咨詢及安裝調試服務。真誠希望與各界攜手合作,共創輝煌未來!



液壓元件 電磁閥 換向閥 減壓閥 平衡閥 調速閥 溢流閥 柱塞泵 齒輪泵 葉片泵 聯軸器 冷卻器 濾油器 其他液壓相關產品
標準 疊加式節流閥 材質 鑄鐵
工作溫度 常溫 公稱通徑 20~40mm
加工定制 類型 其他
連接形式 螺紋 零部件及配件 其他
流動方向 其他 密封形式 其他
驅動方式 其他 適用介質 油品
形態 其他 壓力環境 常壓
產品名稱 疊加式節流閥 產品質量 優質
工作溫度 -30~+80 包裝規格 全新
適用范圍 液壓機床配件 液壓機械 工程機械 自動化設備等
銷售HIDRAMAN海德門MCT-02P-40疊加式節流閥
節流閥工作原理
1、節流閥的內部核心部件,也就是閥桿閥芯組合成節流閥的啟閉件,其芯頭大多為圓錐流線型,通過它改變管道截面積的大小,來達到調節管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多,用處不同,其結構形式也有不同。
2、節流閥是還可以通過改變節流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥;將其與雙向閥組
銷售HIDRAMAN海德門MCT-02P-40疊加式節流閥 產品信息

銷售HIDRAMAN海德門MCT-02P-40疊加式節流閥

產品規格型號; 


HIDRAMAN Hydemen MCT-02P-40 MCT-03P-40-K superimposed throttle valve

HIDRAMAN海德門MCT-02P-40 MCT-03P-40-K疊加式節流閥


HIDRAMAN疊加式節流閥部分常規型號參考

HIDRAMAN superimposed throttle valve part of the conventional model reference

MCT-02P-40    MCT-02P-40-K    

MCT-02T-40    MCT-02T-40-K    

MT-02P-40     MT-02P-40-K    

MT-02T-40     MT-02T-40-K


MCT-03P-40    MCT-03P-40-K    

MCT-03T-40    MCT-03T-40-K    

MT-03P-40     MT-03P-40-K    

MT-03T-40     MT-03T-40-K


HIDRAMAN疊加式抗衡閥部分常規型號參考

HIDRAMAN superimposed counterbalance valve part of the conventional model reference


MSCV-02A-1    MSCV-02A-1-K    

MSCV-02A-2    MSCV-02A-2-K    

MSCV-02A-3    MSCV-02A-3-K    

MSCV-02B-1    MSCV-02B-1-K    

MSCV-02B-2    MSCV-02B-2-K    

MSCV-02B-3    MSCV-02B-3-K    

MSCV-03A-1    MSCV-03A-1-K    

MSCV-03A-2    MSCV-03A-2-K    

MSCV-03A-3    MSCV-03A-3-K    

MSCV-03B-1    MSCV-03B-1-K    

MSCV-03B-2    MSCV-03B-2-K    

MSCV-03B-3    MSCV-03B-3-K

HIDRAMAN海德門MRF-02A-4 MRF-03B-3 MRF-03D-4 MRF-03P-4疊加式調壓閥

HIDRAMAN Hydemen MRF-02A-4 MRF-03B-3 MRF-03D-4 MRF-03P-4 superimposed pressure regulator


HIDRAMAN疊加式調壓閥部分常規型號參考:

HIDRAMAN superimposed pressure regulating valve part of the conventional model reference


MRF-02A-0    MRF-02A-1    MRF-02A-2    MRF-02A-3    MRF-02A-4    

MRF-02B-0    MRF-02B-1    MRF-02B-2    MRF-02B-3    MRF-02B-4    

MRF-02C-0    MRF-02C-1    MRF-02C-2    MRF-02C-3    MRF-02C-4    

MRF-02D-0    MRF-02D-1    MRF-02D-2    MRF-02D-3    MRF-02D-4    

MRF-02P-0    MRF-02P-1    MRF-02P-2    MRF-02P-3    MRF-02P-4

MRF-03A-0    MRF-03A-1    MRF-03A-2    MRF-03A-3    MRF-03A-4    

MRF-03B-0    MRF-03B-1    MRF-03B-2    MRF-03B-3    MRF-03B-4    

MRF-03C-0    MRF-03C-1    MRF-03C-2    MRF-03C-3    MRF-03C-4    

MRF-03D-0    MRF-03D-1    MRF-03D-2    MRF-03D-3    MRF-03D-4    

MRF-03P-0    MRF-03P-1    MRF-03P-2    MRF-03P-3    MRF-03P-4



銷售HIDRAMAN海德門MCT-02P-40疊加式節流閥

節流閥工作原理;

1、節流閥的內部核心部件,也就是閥桿閥芯組合成節流閥的啟閉件,其芯頭大多為圓錐流線型,通過它改變管道截面積的大小,來達到調節管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多,用處不同,其結構形式也有不同。

2、節流閥是還可以通過改變節流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥;將其與雙向閥組合起來就是雙向節流閥;節流閥和溢流閥的配合也可組成節流調速系統。總之不同場合選用不同形式的組合。

3、比如節流閥在以上三種閥的組合中,應用在定量泵液壓系統中的系統調速時,即為進油路節流、回油路節流和旁路節流三種調速系統。因節流閥沒有流量負反饋功能,不會因負載變化所造成的速度不穩定,所以它多數用在負載變化不大,或者對速度穩定性要求不高的場合。

4、節流閥在起到控制流體流量的作用時,一般來說是在節流閥兩端(管道前后)的壓差一定時,其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。

5、其中當流體經過節流閥流入時,節流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用,節流閥會在一定程度上阻礙流體的運行而減少其流體的沖擊力。節流閥會在壓力降極大的情況下起降低介質壓力的作用。各種口徑不同,其內部結構性也有不同,用處也各不相同。但基本原理是相同的。

柔性節流閥的工作原理,依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節流作用,也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節流閥結構簡單,壓力降小,動作可靠性高。對污染不敏感,通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。

應用氣動流量控制閥對氣動執行元件進行調速,比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調速應注重以下幾點,以防產生爬行:

(1)管道上不能有漏氣現象;(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態要好;(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周;(4)盡可能采用出口節流調速方式;

(5)外加負載應當穩定。若外負載變化較大,應借助液壓或機械裝置(如氣液聯動)來補償由于載荷變動造成的速度變化。



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