Y42X燃液減壓閥 產品說明
與本實用新型相關的減壓閥為燃氣減壓閥，如液化氣、煤氣、天然氣等氣體燃料使用的減壓閥。燃氣減壓閥是與燃氣灶具配套使用，對壓力氣體燃料起減壓、擋壓和調壓作用，其介質的形態、物理性質和化學成份與燃液都是不同的。燃液鋼瓶內壓力為0．5MPa，工作壓力為0．03MPa，調壓范圍為0．01-0．1MPa，而燃氣鋼瓶壓力為1MPa，工作壓力為0．003MPa，調壓范圍很小，二者工作壓力相差10倍之遙，其使用范圍技術參數等相距甚遠，因此，由于介質性質和使用要求上的不同，必然帶來燃液減壓閥相關零件的結構參數，性能參數，調整范圍，材料特性，工藝方法等與燃氣減壓閥不同，其中尤以關鍵零件橡膠模和圓柱彈簧為典型。
用于液體的減壓閥都有著比用于氣體的減壓閥更堅硬的閥座。這個設計主要考慮到液體會對閥座造成更大的沖擊力，所以將普通減壓閥當做液體減壓閥使用時，往往會造成較短的使用壽命。此外，液體減壓閥的內部流道也有特殊的設計，能防止水錘對閥內件的沖擊。減壓閥中可用于液體減壓的型號也是比較多的，比較常用的，流量比較大的有黃銅減壓閥,用于腐蝕性液體時可用不銹鋼減壓閥。批量安裝于機械設備上時，考慮到成本因素，可使用塑料液體減壓閥等。
本實用新型的目的就是根據燃液的性質和使用要求，帶來的燃液減壓閥相關零件的結構參數，性能參數，調整范圍，材料特性，工藝方法等設計出適合燃液減壓用的燃液減壓閥。本系列減壓閥屬于直接作用式薄膜彈簧減壓閥。主要由調節彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩壓功能。
本實用新型所述的燃液減壓閥與燃氣減壓閥的工作原理、作用，組成等基本相同。決定減壓閥出口壓力大小和調壓范圍的主要零件是橡膠膜和圓柱彈簧。本方案是適度調整橡膠膜的厚度和彈簧的剛度，具體方案是橡膠膜厚度增
燃氣減壓閥經過如此改造后，適用于各種液體燃料的減壓，如油質的烴類液體燃料，水質的醇類液體燃料，以及其它混合類液體燃料。由于橡膠膜厚度的增加，加大了燃液減壓閥的調壓范圍，而形狀的改變又抵消了因厚度的增加對其變形不利的影響，因而改變了加工工藝，使之變的容易。
本實用新型涉及一種用于液體燃料罐出口處的減壓閥,其特征是,橡膠膜是一個直徑為調壓范圍是燃氣減壓閥的10倍,由于橡膠膜的形狀改變,使得加工工藝簡單容易,簡化了生產工藝。燃液罐有此減壓閥增加了燃液時的安全度。
在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
Y42X燃液減壓閥性能規范
| 公稱壓力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 殼化試驗壓力（Mpa） | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
| 密封試驗壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 進口壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 出口壓力范圍（Mpa） | 1.0-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-35 | 0.5-45 |
| 壓力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12246-1989 | |||||
| 流量特性偏差（Mpa）△P2G | GB12246-1989 | |||||
| 最小壓差（Mpa） | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
| 滲漏量 | GB12245-1989 | |||||
| 標準 | 其他非標定制 | |||||
減壓閥流量系數(Cv)
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
| Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
主要零件材料
| 零件名稱 | 零件材料 |
| 閥體閥蓋底蓋 | WCB |
| 閥座 | 2Cr13 |
| 閥瓣 | 2Cr13 |
| 閥桿 | 2Cr13 |
| 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻) |
| 活塞 | 2Cr13 |
| O型圈 | 丁腈橡膠 |
| 密封圈 | 丁腈橡膠 |
| 膜片 | 夾織物丁腈橡膠 |
| 調節彈簧 | 60Si2Mn |
外形結構圖
主要外形尺寸
| 公稱通徑DN | 外形尺寸 | ||
| L | H | Hl | |
| 15 | 160 | 225 | 90 |
| 20 | 160 | 265 | 98 |
| 25 | 180 | 265 | 110 |
| 32 | 200 | 265 | 110 |
| 40 | 220 | 320 | 125 |
| 50 | 250 | 320 | 125 |
| 65 | 280 | 325 | 130 |
| 80 | 310 | 385 | 160 |
| 100 | 350 | 385 | 170 |
| 125 | 400 | 430 | 200 |
| 150 | 450 | 430 | 210 |
| 200 | 500 | 560 | 240 |
| 250 | 650 | 690 | 290 |
| 300 | 800 | 800 | 335 |
| 350 | 850 | 880 | 375 |
| 400 | 900 | 980 | 405 |
| 450 | 900 | 1100 | 455 |
| 500 | 950 | 1130 | 465 |
本實用新型涉及一種用于液體燃料罐出口處的減壓閥,其特征是,橡膠膜是一個直徑為調壓范圍是燃氣減壓閥的10倍,由于橡膠膜的形狀改變,使得加工工藝簡單容易,簡化了生產工藝。燃液罐有此減壓閥增加了燃液時的安全度。在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。通常減壓閥的閥后壓力P2應小于閥前壓力的0.5倍，即P2<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧。
減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會受影響。根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度，再根據所需輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應使其大于輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進、出口接反；閥不用時應把旋鈕放松，以免膜片經常受壓變形而影響其性能。減壓閥安裝注意事項減壓閥安裝有哪些注意事項，小編覺得有五個步驟。
1.如果閥門的本身自帶著壓力表，應該在閥前閥后在管道上面安裝壓力表。
2.為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，減壓閥一般安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥為倒裝。
3.減壓閥在安裝前，看銘牌和合格證是否和所需閥門型號工況等相符合，外表是否有嚴重破壞。
4.安裝前必須注意閥體上的箭頭方向，箭頭指向為介質流動的方向，不能裝反，否則減壓閥會失效，引起事故!如果介質中含有雜質，也許會堵塞閥孔，在減壓閥進口前1米左右安裝管道過濾器，而過濾器目數控制在20目以上。
5.為了防止閥后壓力超壓發生事故，減壓閥的出口端大約4米處應該安裝安全泄壓閥，以防萬一。
進口減壓閥的調壓步驟
關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環境；
將調節螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥；
慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；
順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；
如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。
減壓閥的主要作用
減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
訂貨須知：
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