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廣電計量檢測集團股份有限公司

ERMS2000-M型移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱杭州澤天春來科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2021/11/4 20:23:45
  • 訪問次數(shù)445
產(chǎn)品標簽:

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 2008年成立,擁有員工700余人 (R&D 200 ,中級職稱20余人) ? 綜合光學、微電子、軟件、通訊,機電工程等多領(lǐng)域技術(shù) ? 擁有氣體分析、水質(zhì)分析、顆粒物分析等技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán) ? 科技創(chuàng)新型環(huán)境在線監(jiān)測及工業(yè)過程在線分析儀器制造商 ? 分析儀器、核心模塊、CEMS成套方案,AQMS成套方案,水質(zhì)分析成套 方案,可OEM,提供ODM、代運維等服務(wù) 

氣體污染源在線監(jiān)測,大氣環(huán)境與園區(qū)監(jiān)測,水質(zhì)污染源在線監(jiān)測,水環(huán)境在線監(jiān)測,過程分析和過程安全
ERMS2000-M型 移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng)
ERMS2000-M型移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

產(chǎn)品概述:

ERMS2000-M型移動式機動車尾氣遙測系統(tǒng)是一種置于道路兩側(cè),對單向車道上行駛車輛尾氣污染物進行實時監(jiān)測的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以迅速地測量一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)、一氧化氮(NO)及不透光煙度,與此同時記錄下車輛的車牌,車速和加速度,氣象儀器記錄環(huán)境參數(shù)。系統(tǒng)由激光光譜技術(shù)和紫外差分光譜技術(shù)的氣體監(jiān)測單元、不透光煙度監(jiān)測單元、測速和車牌自動識別單元、大氣環(huán)境參數(shù)監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)傳輸與控制單元及反射單元組成。系統(tǒng)操作簡單,各模塊分離易拆卸、更換、維護。單端發(fā)射、接收,另一端為反射端無電路模塊,測量信號通過局域網(wǎng)WIFI傳輸,系統(tǒng)線路簡潔。可外接LED顯示屏,顯示通過車輛的尾氣排放指標。

技術(shù)規(guī)格:

監(jiān)測因子測量量程誤差i對誤差
CO0~10%±0.25%±10%
CO20~16%±0.25%±10%
HC0~10000ppm±10ppm±10%
NO  0~10000ppm±20ppm±10%
不透光煙度0~100±2%

±5%

表中所列誤差和相對誤差,滿足其中一項
污染物重復(fù)性
NOHCCOCO2為允許誤差的1/2

速度相對誤差:當汽車速度在10~50 km/h,誤差不超過1.5 km/h

當汽車速度在50~120 km/h,誤差不超過3.0 km/h

加速度相對誤差:≤0.2m/s2

車速范圍:(10~120km/h

車輛圖片抓獲率:≥98%

車輛牌照識別率:≥90%

車輛圖像:圖片以JPEG格式存儲到數(shù)據(jù)庫中

數(shù)據(jù)傳輸方式:無線、有線或4G傳輸

軟件平臺:與中文Windows系統(tǒng)兼容

響應(yīng)時間:≤0.5s

環(huán)境溫度: -20℃~45℃”

相對濕度: 0~99%RH,誤差不超過±3%RH

風速: 0~60m/s,誤差不超過±0.3m/s±3%,取值

大氣壓力: 10hPa~1100hPa,誤差不超過±5hPa

產(chǎn)品特點:

高度集成的一體化設(shè)計,體積小巧輕便,更利于移動式操作

采用特殊的光路調(diào)節(jié)模塊,可在極短時間內(nèi)完成現(xiàn)場布置

單端發(fā)射、接收,反射端無線路連接,抗*力強

測量系統(tǒng)模塊化,維護更換簡單

縱向多點檢測車輛位置,更準確及時測量尾氣

WIFI無線傳輸數(shù)據(jù),可用筆記本電腦查看數(shù)據(jù)實時數(shù)據(jù)匹配

一體化標定系統(tǒng)

產(chǎn)品應(yīng)用:

該產(chǎn)品專對機動車尾氣排放中的COCO2NOXHC以及尾氣不透光煙度進行在線自動監(jiān)測,各部件設(shè)計精巧,安裝靈活方便,適合安裝在城市各路段、收費關(guān)口。通過在城區(qū)各典型地段合理布設(shè),形成在線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)與環(huán)境檢測中心和車輛管理中心實行數(shù)據(jù)共享與結(jié)果顯示,為決策研究者及地區(qū)機動車尾氣污染控制措施提供科學依據(jù),從而達到對整個城市機動車污染物進行在線監(jiān)控目的。


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