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廣電計量檢測集團股份有限公司

湖北蘇信動力電池動態(tài)沖擊試驗檢測 沖擊試驗機

參考價 20000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱湖北蘇信新能源技術有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號SCDTCJ-05
  • 所  在  地襄陽市
  • 廠商性質生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2023/12/8 9:37:21
  • 訪問次數(shù)549
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湖北蘇信新能源技術有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和檢測服務于一體的專業(yè)生產(chǎn)及檢測新能源汽車電池廠家。公司坐落在湖北省棗陽市吳店鎮(zhèn)(古白水鄉(xiāng))是歷史“明君”之一——東漢世祖光武帝劉秀的故里,“光武中興”的發(fā)祥地,素有“古帝鄉(xiāng)”之稱。地理位置十分*,處在漢十高速公路進出口附近1公里處。公司主要生產(chǎn)汽車動力電池安規(guī)列檢測設備、環(huán)境類檢測設備、非標檢測設備的開發(fā)、實驗室一體化規(guī)劃設計和模擬檢測測試服務等。

本公司的檢測產(chǎn)品已具備國內(nèi)及多項證書,并為新能源汽車電池廠和檢驗機構提供整體的服務企業(yè)。可以說客戶是我們的老師,和他們合作使我們得到很多的學習機會來提高自身的技術水平和管理水平,是我們實驗檢測和設備開發(fā)的動力。 公司本著“千方百計生產(chǎn)出滿足顧客期望和要求的產(chǎn)品”的宗旨,堅持“工廠生產(chǎn)的不僅僅是產(chǎn)品,更重要的是信譽和質量”的經(jīng)營理念,不斷吸收新技術、引進新標準,使公司的經(jīng)濟效益蒸蒸日上。相信公司將會停止探索和發(fā)展的腳步,和中國國內(nèi)以及世界性大公司檢測同步發(fā)展。

蘇信新能源擁有一支專業(yè)化的檢測設備制造和測試服務團隊,充分整合新能源行業(yè)的核心技術和產(chǎn)品,始終將滿足‘客戶滿意’作為自己的經(jīng)營理念,將滿足不斷超越客戶的需求作為對檢測服務質量的追求,為客戶提供的實驗服務解決方案。這一切努力成就了公司與客戶共同快速成長,也極為推動了國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展,而為這正是蘇信新能源的目標和責任,是公司始終堅持對客戶一貫的承諾。

     蘇信新能源技術有限公司專業(yè)從事純電動及混合動力和整車試驗設備及性能測試平臺,實現(xiàn)混合動力汽車動力總成系統(tǒng)和整車層面的模擬仿真測試設備和測試平臺服務,包括系統(tǒng)集成、系統(tǒng)性能測試和驗證、動力總成系統(tǒng)和整車的電控系統(tǒng)研發(fā)、硬件仿真、控制策略開發(fā)和驗證、標定及新能源電池定制型測試設備及測試項目。

公司承攬汽車電池實驗室整套設計規(guī)劃、籌建選型、施工及交鑰匙工程,安全性能測試空氣排放凈化系統(tǒng),電池包步入式環(huán)境類測試設備(如步入式防爆箱高低溫、步入式防爆濕熱試驗箱、步入式冷熱沖擊試驗箱、多倉式防爆老化房、智能遙控式老化房等)、安全類測試設備(如自動滅火型臥式擠壓試驗機、自動滅火型針刺試驗機、高溫針刺試驗機、防爆高溫短路試驗機、外部火燒試驗機、冰水沖擊試驗機、運動型加速度沖擊試驗機、電池包跌落試驗機、電池包翻轉試驗機,高效滅火型防爆箱等)性能測試檢測業(yè)務,以及有關測試系統(tǒng)和設備開發(fā)制造等業(yè)務。

車用電池檢測設備設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、試驗、維修、租賃服務、技術咨詢、無法、金屬制品銷售、自由產(chǎn)品測試、汽車零部件(不含發(fā)動機)。
沖擊高度范圍 0-5500mm 像素 4000萬
慢動作幀數(shù) 120~7680幀/秒 撞擊速度 0~10.5m/s
湖北蘇信動力電池動態(tài)沖擊試驗檢測,創(chuàng)新點:動態(tài)沖擊加速度、撞擊壓力、位移、速度、高速攝像擬合、無極形變量控制。
湖北蘇信動力電池動態(tài)沖擊試驗檢測 沖擊試驗機 產(chǎn)品信息

湖北蘇信動力電池動態(tài)沖擊試驗檢測

1、針對一種電池模組在典型碰撞工況下力-位移-電行為進行研究,采用圓弧沖頭對電池模組的三個方向進行動態(tài)沖擊試驗,模擬整車高速碰撞中電池系統(tǒng)收到的撞擊的工況,對電池的力學和安全性能進行了評估,確定電池收到碰撞沖擊載荷的極限,進而指導整車開發(fā)設計。  

2、電池模組試驗設計

2.1試驗材料

                                                   電池模組

定義電池模組方向與整車X、Y、Z方向對應,通過X向和Y向的沖擊試驗模擬電池模組在整車碰撞過程中的受力工況,Z向的試驗則對應整車碰撞中底板等結構變形擠壓電池模組上蓋的情況。

                   電池模組方向定義

2.2試驗測試方法

試驗在落錘試驗機上完成,三個方向試驗中的電池模組均靠其自身的安裝螺栓固定,以盡可能反映其在實車中的安裝方式。

該試驗中荷載傳感器安裝在電池模組的支撐平板下面。通過測量貼于傳感器側壁的應變片的電壓變化,獲取實驗中電池模組所受的載荷。通過超動態(tài)應變儀高速采集卡采集載荷傳感器的電壓信號及電池模組電壓。使用非接觸測量技術測量沖擊頭的位移(即電池模組的侵入量)和沖擊速度。

3、電池模組動態(tài)沖擊試驗

基于落錘試驗臺,完成了X、Y和Z方向的動態(tài)沖擊試驗,試驗后的電池模組。三個方向試驗后的電池模組在試驗后均發(fā)生持續(xù)冒煙,但為產(chǎn)生起火。X方向動態(tài)沖擊試驗后,電池模組頂部鋁合金框架發(fā)生變形和斷裂,里錘頭最近的1#單體和2#單體受沖擊破壞嚴重,內(nèi)部電芯被基礎。其余單體均有不同程度的變形損傷。電池模組Y箱沖擊造成模組的鋁合金框架、電路板、底部塑料板和4#和5#電池單體變形嚴重,電池單體鋁殼被破壞,電芯外漏。Z方向沖擊試驗后模組被劈開,鋁制框架和塑料底部發(fā)生破壞,電路板折斷,4#和5#電池單體擠壓變形嚴重,電機連接片脫落。

湖北蘇信動力電池動態(tài)沖擊試驗檢測

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