MSLYFYVZ-75-9礦用射頻電纜 性能特點
結構特點：絕緣采用高物理發泡，外導體采用銅絲編織。
優 點：場強輻射均勻穩定、場強徑向跌落緩慢、高抗壓、高抗張強度、免充氣維護、彎曲半徑小。
MSLYFYVZ-75-9礦用射頻電纜使用范圍：用于30MHz~150MHz礦井下無線通信系統天線難以發揮的區域，也可用于87MHz~108MHz調頻廣播信號難以覆蓋。
MSLYFYVZ-75-9礦用射頻電纜說明:MSLYFYVZ-75-9煤礦用漏泄同軸電纜 斜井人車信號裝置用電纜 MSLYFYVZ型電纜 人車信號裝置電纜煤礦同軸電纜，礦用電纜，礦用漏泄同軸電纜，MSLYFYVZ-75-9煤礦同軸漏泄電纜，MSLYFYVZ煤礦用漏泄同軸電纜，MSLYFYVZ型漏泄同軸電纜
MSLYFYVZ-75-9礦用射頻電纜 產品用途及特點MSLYFYVZ-75-9 煤礦用漏泄同軸電纜適用于礦山、地鐵、地下隧道以及地下設施在建筑物內部在無線電波不能直接傳播與傳播不良的特殊環境下作通信系統傳輸線。本產品兼有信號傳輸線和天線的雙重功能。
一定條件下，我們可以在輸入端做出“人為動作”，來迫使輸出端作出相應的反應。其實任何器件，都不難找到相應的檢修和判斷方法，器件的正常工作與否即使如雪泥鴻爪，也總會“有跡可尋”。為此，需要研究觸發器的輸入電路形式，并據此采用相應的“人為動作”，而不會導致在線器件（如觸發器的前級電路）的損壞。對器件檢測的方法，是上電檢測輸入、輸出狀態得出結論，遠比測量引腳電阻、摘下后放入IC測試儀進行檢測，更為方便和準確。
一般電動門窗系統都裝有兩套控制開關。一套總開關安裝在儀表板或駕駛員側車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開，則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火開關斷開后約10min內，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。裝有熱敏開關，起保護作用。
