MSLYFVZ-50-9礦用同軸電纜型號(hào)及規(guī)格：，指標(biāo)特性：內(nèi)導(dǎo)體銅線或銅包鋁物理發(fā)泡絕緣織外導(dǎo)體

軟銅線 3 × 24 編織黑色聚乙烯內(nèi)護(hù)套

MSLYFVZ-50-9礦用同軸電纜阻燃聚氯乙烯外護(hù)套 電氣特性：絕緣耐壓（介電強(qiáng)度） 1.8KV1min 不擊穿

內(nèi)導(dǎo)體直流電阻（ 2 0 ℃時(shí) ）≤ 5.5Ω/km

電壓駐波比 0-300MHZ 內(nèi)≤ 1.2絕緣電阻：＞1000MΩ?km

特性阻抗 75 ± 3Ω

耦合損耗 60MHZ 75 ± 10dB環(huán)境溫度：－40 ～＋55 ℃

安裝敷設(shè)半徑 －15 ℃彎曲半徑：125mm

MSLYFVZ-50-9礦用同軸電纜產(chǎn)品用途及特點(diǎn)

MSLYFVZ-50-9礦用同軸電纜本產(chǎn)品適用于礦山、地鐵、地下隧道以及地下設(shè)施在建筑物內(nèi)部在無線電波不能直接傳播與傳播不良的特殊環(huán)境下作通信系統(tǒng)傳輸線。

二、MSLYFYVZ-75-9礦用同軸電纜主要技術(shù)特性

使用頻率: 1GHz 以下使用環(huán)境溫度: -25"C~70'C

數(shù)設(shè)溫度:不低于-10C

彎曲半徑:不大于電纜外徑的15倍。

下表表示兩相單極式步進(jìn)電機(jī)的激磁方式及其特征。兩相步進(jìn)電機(jī)以基本步距角步進(jìn)稱為全步進(jìn)驅(qū)動(dòng)，其激磁方式有1相激磁方式和2相激磁方式兩種。1相激磁方式為按1相激磁驅(qū)動(dòng)順序來激磁。相對(duì)的，2相激磁為兩個(gè)相線圈同時(shí)流入激磁電流。1相激磁方式與2相激磁方式以相同電壓驅(qū)動(dòng)時(shí)，與2相激磁方式比較，1相輸入電流為2相的1/2，轉(zhuǎn)矩只不過減少1/√2，比2相激磁方式效率更好。但步進(jìn)時(shí)的阻尼（衰減）穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)些，而且輸入頻率與轉(zhuǎn)子的共振頻率相近，易產(chǎn)生共振，發(fā)生失步現(xiàn)象，故只能使用在特定的速度范圍內(nèi)。



主廠房DCS的競(jìng)爭(zhēng)往往在不同品牌的供應(yīng)商或代理商之間展開，競(jìng)爭(zhēng)激烈，DCS的價(jià)格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)往往在同一品牌PLC的各個(gè)工程商之間進(jìn)行，門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但是PLC的價(jià)格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競(jìng)爭(zhēng)，在巨大的市場(chǎng)壓力下，不斷下調(diào)設(shè)備制造費(fèi)用和工程實(shí)施費(fèi)用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競(jìng)爭(zhēng)，各個(gè)工程商只能下調(diào)自身有限的工程費(fèi)用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來，DCS與高檔PLC的價(jià)格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場(chǎng)的慣性使然。