氣液兩相流疏水器

然而實際的蒸汽系統中經常會有凝結水及空氣的存在，影響蒸汽系統的效率及安全。我們應當設法經常地、及時地將蒸汽中的凝結水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設備潛力，達到節能增效的目的。在這方面國內與國外的差距是非常大的，我國從日本三菱、日立公司進口的機組中每臺機組約有200多只蒸汽自動疏水器，歐美機組包括俄羅斯機組也都有較多的疏水器。而國產同類機組幾乎很難找到一只疏水器，在一些凝結水較多的部位采用截止閥疏水，并規定一定的時間間隔去人為操作閥門啟閉。因為無法判斷凝結水的具體情況，一般不是造成凝結水的積存就是造成蒸汽的浪費。

 汽液兩相流自調節液位控制器是基于流體力學理論和控制原理，利用汽液兩相流的流動特性設計的一種概念的液位控制器，屬自力式智能調節，需消耗少量的汽作為執行機構的驅動源。該液位控制器由調節器和信號管兩部分組成。該控制器在火電廠加熱器上的連接系統如圖所示。信號管的作用是發送水位信號和變送調節用汽；調節器的作用是控制出口水量，相當于自動調節系統中的執行機構。其調節原理是：當加熱器的水位升高時，信號管內的水位隨之上升，導致發送的調節汽量減少，因而流過調節器中兩相流的汽量減少、水量增加，加熱器的水位隨之下降。反之亦然。由此實現了加熱器水位的自動控制。（一）安裝

1、傳感器須垂直，上部支管與加熱器汽平衡管連接下聞與加熱器水平衡管相連。

2、汽平衡管在加熱連通管高于警戒水位，水平衡管在加熱器上的連接應低于水位。

3、調節器水平放置。情況亦可能垂直放置。盡可能安裝在加熱出水方向。

4、不論是傳感器還是調節連接時連通管愈短愈好，彎頭愈少愈

二）調試

1、打開各疏水管道上的各種閥門，檢查水位計，水位控制器是否靈敏。

2、須保持加熱管道的疏水量為負荷時。

3、連鎖調試二個以上水位控制器時，由高壓力往低壓順序進行。

4、連鎖調試旁路閥、調節閥、水位緩慢上升到正常水位，再開啟調節閥門。觀測水位情況繼續用調節閥進行關閉漸調，直到水位能夠自動維持穩定狀態。

5、若在高度過程中出現滿水，可適當開啟旁路閥