目前廠礦使用大量的減速機，并且絕大部分減速機的使用環境很惡劣，由于它們的廣泛存在，很少引起人們的重視，保養不當，其內部很容易出現故障。通常人們只是用聽覺觸覺，根據噪聲大小振動強烈來粗略判斷故障原因故障部位，往往造成誤診和漏診。傳統的診斷方法一般是測取減速機軸承座的振動信號，觀察其峰值或有效值，或通過一般的頻譜分析進行故障診斷。但是由于在測取信號時會有噪聲等信號干擾，而且有些故障有相同的故障特征，這就很難做出準確判斷。同時，測取的故障信號特征與故障間關系是模糊的。因此除診斷有*外，若需進一步分析故障部位類型程度，模糊故障診斷技術是一種方法。通過對減速機的故障信號進行時域和頻域的分析，確定反映其典型故障的特征參數。根據現場點檢資料和鞍鋼故障診斷中心提供的參考資料進行統計分析得到各特征參數的隸屬度表，模糊診斷矩陣，運用模糊計算方法中的大一小和加權平均型的綜合評判模型經過模糊計算得出診斷結果。

F系列減速機概況：

1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣

2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；

3、外形設計適合方位的安裝配置；

4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取

5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。

6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.

產品主要技術特點：

★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產，既保證了歐洲品質，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質，低價格。

★從箱體到內部齒輪，采用*的模塊化設計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規格生產和靈活多變的選型。

★齒輪采用優質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。

★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優化設計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。

★軸類采用合金鋼調質，軸承、油封等標準件采用國內。

★整體式高強度鑄造箱體，箱體結構剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。

★ 產品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。