REXROTH節(jié)流閥
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制冷系統(tǒng)的節(jié)流閥位于冷凝器(或貯液器)和蒸發(fā)器之間，從冷凝器來的壓制冷劑液體經(jīng)節(jié)流閥后進入蒸發(fā)器中。
它除了起節(jié)流降壓作用外，還具有調(diào)節(jié)制冷劑流量的作用。
冷庫制冷裝置中使用的節(jié)流機構(gòu)有手動節(jié)流閥、浮球閥、熱力閥和電子閥等幾種，它們的結(jié)構(gòu)、原理及工作特性在以前課程中已有講述，這里只介紹其選型方法。
節(jié)流閥是將冷凝器中冷凝壓力下的飽和液體或過冷液體節(jié)流后降至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，同時根據(jù)負(fù)荷的變化，調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器制冷劑的流量。
節(jié)流閥按使用中的調(diào)節(jié)方式可分為：手動調(diào)節(jié)的節(jié)流閥、液位調(diào)節(jié)的節(jié)流閥、不能調(diào)節(jié)的節(jié)流機構(gòu)、電子脈沖進行調(diào)節(jié)的電子膨脹閥、用蒸汽過熱度調(diào)節(jié)的熱力膨脹閥。
制冷設(shè)備作為冷庫項目的核心，其投資和運行直接影響整個冷庫項目的進行。
而壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器又是制冷系統(tǒng)中*的四大件。
其中壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。
冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機做功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。
節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。
而蒸發(fā)器則是輸送冷量的設(shè)備，將制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷。
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是定量泵液壓系統(tǒng)中簡單的流量控制閥在該系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥可以組合成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和回油路節(jié)氣門調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)氣門調(diào)速系統(tǒng)。
節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量，從而影響冷庫溫度低不下去。當(dāng)節(jié)流閥開啟度過大時，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。
一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。
液壓缸的緩沖方法有外部控制和內(nèi)部控制兩種。
前者指在液壓油缸的外部采取控制措施，一般在液壓油缸的回路安裝節(jié)流閥等控制裝置。此種方法比較復(fù)雜，實現(xiàn)難度較大。
節(jié)流閥(throttlevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。
節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
液壓缸緩沖器有卸壓式和節(jié)流式，工業(yè)應(yīng)用上常見的是節(jié)流式緩沖器，通過節(jié)流閥等裝置控制油液的流經(jīng)截面實現(xiàn)緩沖。
制冷劑流量過大或過小節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。
當(dāng)節(jié)流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高；同時，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小。
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