減壓塔頂腐蝕總體以HCI-H2S-H2O腐蝕為主，從腐蝕形貌判斷塔頂可能會有大量的氯離子CI；同時伴有典型的沖刷腐蝕以及明顯的電偶腐蝕情況發生，三種腐蝕情況并存，加劇了塔頂內襯的腐蝕，因此內襯存在大量的點蝕、坑蝕并連成麻面、潰瘍狀腐蝕面貌。
原油中的氯化物分為無機氯化物和有機氯化物，原油電脫鹽能將大部分的無機鹽脫除，未脫凈的無機鹽主要有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等金屬鹽，在一定條件下水解成腐蝕介質HCI。
減壓塔的腐蝕主要集中在減壓塔塔頂，與減壓塔頂操作條件關聯密切。減壓塔頂溫控制指標為45到75度，殘壓12到20kPa，格煉減壓塔頂是干式減壓塔，干式塔并不是*沒有水的存在，少量的水由常壓渣油帶入減壓塔，水蒸氣凝結，形成露點腐蝕。
減壓塔頂的環境復雜，因此選擇的涂料既要耐腐蝕介質的腐蝕，又要耐溫保持在200℃，所以采用ZS-711無機防腐涂料，每平米用量約為1KG。
采用含硫原油減壓塔頂高溫防腐涂料ZS-711無機防腐涂料特點
1、犧牲陽極的陰極保護法，
2、涂層致密，耐氯離子穿透強，
3、涂膜耐氯離子滲透好，耐酸堿腐蝕強，成膜光滑，可底面合一。
4、樹脂采用無機、有機高溫交聯螯合樹脂，既具有柔韌性又具備足夠的剛性，耐磨抗沖擊而又柔韌不易開裂；
格煉減壓塔頂是干式減壓塔，采取含硫原油減壓塔頂高溫防腐涂料ZS-711無機防腐涂料主動防腐，對減緩塔頂腐蝕速率，保證常壓塔裝置的長期運行具有積極意義。
