隨著大城市人口迅速增長和城市規模擴大，對便利快捷公共交通需求日益明顯，近年來我國地下工程建設項目增長迅速，泥水盾構以無需特殊土體改良、地質適應性強、開挖面穩定性高等優點成為國內外過江隧道建設施工技術，由于泥水盾構施工過程中地下水和細顆粒的摻入，不可避免地會產生不能再利用的廢棄泥漿和大量渣土。
泥水盾構渣土泥漿處理
地鐵盾構渣土產生過程：
掘進過程中，泥質粉砂巖地層遇水軟化和刀盤掘進擠壓形成泥團堆積附著在刀盤，泥漿會因渣土的溶解，導致循環泥漿渣土造成粘土團滯留在刀盤及土倉內。掘進完成后繼續進行泥漿循環，盡量排空刀盤及土倉內的渣土帶到地面。
泥水盾構渣土泥漿處理
1、尋找適合的場地（或者在施工地安排一個泥漿處理點）
2、選型處理渣土泥漿的設備
3、根據工期規劃施工場地的土建以及安裝設備時間
4、讓盾構渣土實現渣土分離，廢渣實現可循環再用。
5、渣土通常是一些粘土團帶有一些大塊石頭，經過注水開挖，形成半干濕的泥土混合物。為了讓盾構渣土實現渣土分離，需要加高壓水去沖洗，然后再進行泥漿污水分解，把分離出來的污水進入泥漿脫水設備泥漿壓出干泥可以外運回填。
實現渣土分離回收廢渣（變成施工可用砂石骨料）
1、經篩分大小可憐，水洗渣土，進螺旋以及水輪三合一洗渣機，出來成品砂石。
2、污泥廢水經泥漿污水處理設備進行脫水壓干，干泥可外運。
