產(chǎn)品概述:

山東思達(dá)高科電液伺服減震器性能及耐久試驗(yàn)臺(tái)是一種適用于動(dòng)車組,機(jī)車車輛,地鐵城軌車輛用油壓減震器的性能試驗(yàn),該設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制的伺服加載技術(shù)提供所需試驗(yàn)參數(shù),能夠進(jìn)行同一振幅下的多次試驗(yàn),和不同振幅下的多次試驗(yàn)。
油箱采用全封閉設(shè)計(jì),可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵,電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式,進(jìn)一步減少泵站的噪音。泵站配置低噪音交流電機(jī)(功率表30KW)。低噪音直線共軛內(nèi)合齒輪泵,有主溢流閥,節(jié)能器,副溢流閥和換向閥,精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊,用于調(diào)整泵站輸出系統(tǒng)壓力并具有低壓啟動(dòng),高壓切換功能,可有效防止液壓系統(tǒng)開關(guān)機(jī)是產(chǎn)生的沖擊。
QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法;
QC/T63-1993 摩托車減振器試驗(yàn)方法。
JB/T9397 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件
JB/T8286 軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)力校準(zhǔn)
GB2611 試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求。

3.1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力:±20kN,
3.2、負(fù)荷示值精度:±1%(2%-)。
3.3、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±20kN,負(fù)荷傳感器精度:±0.3%;
3.4、幅值波動(dòng)度:不大于±1%FS。
3.5、作動(dòng)器zui大振幅:±125mm,
3.6、位移示值精度:0.5%FS。
3.7、側(cè)向力:氣動(dòng)加載,zui大側(cè)向力:2kN;
3.8、試驗(yàn)空間:700-1100mm(作動(dòng)器上端面至力傳感器下端面),無級(jí)可調(diào);
3.9、試驗(yàn)工位:1;
3.10、主機(jī)結(jié)構(gòu):雙立柱門式結(jié)構(gòu),作動(dòng)器下置、鑄造機(jī)身,橫梁液壓鎖緊、升降;
3.11、作動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式:雙出桿、雙作用、靜壓支撐作動(dòng)器;
3.12、頻率范圍:0.01—20HZ。
3.13、主要試驗(yàn)波形:正弦波、三角波、方波、斜波等。
品牌廠家優(yōu)勢: