傳動軸動態扭轉疲勞試驗機主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、等領域。

傳動軸動態扭轉疲勞試驗機符合GB/T2611《試驗機通用技術要求》、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。
傳動軸動態扭轉疲勞試驗機方案描述：
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；
2、主要由主機、擺動缸（配電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器）、 遠程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的附件等組成。
3、主機為臺式滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。
4、可以根據試件的長度調節試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。
5、主機造型具有立體感，美觀大方、穩定性強。
6、配置宇航技術生產的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
7、擺動缸的密封元件采用進口專用高速密封元件。
8、擺動缸振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。
9、擺動缸固有頻率響應不小于200Hz。
10、配置高精度的扭轉傳感器置于主機尾座彎板上。
11、不同試驗所需參數一扭矩，頻率，轉角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調用和查詢；
12、試驗軟件可在Windows2000/xp系統下操作，微機系統可以完成試驗設定，工作狀態控制，數據采集，運算處理。顯示并打印試驗結果；
13、安全保護：發生從動盤總成破壞，工裝斷裂及設備故障時，自動停止試驗并報警，在自動控制試驗過程中，試驗機具有超載、超壓、越溫、試件斷裂等保護功能。

1zui大靜態試驗扭矩： 6000Nm;
2zui大動態試驗力：±5000Nm;
3 作動器zui大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；
4頻率范圍：0.1—8Hz（可根據用戶試樣需求的幅頻特性進行）
5主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形；
6zui大試驗長度：不小于1500mm (可根據用戶要求)
7兩滑道距離：凈間距1500mm；
8恒壓伺服泵站規格：流量2×100L/min，工作壓力21Mpa，zui高壓力31.5 Mpa，電機功率2×45kW，380V（根據產品實際情況確定）；

項目    貨物名稱    規格、產地    名稱    數量
1    主機    NDWP5000I
.思達高科    1臺
其中    擺動作動器        .思達高科    1臺
式扭轉編碼器    ±75mm    南京西巨    1個
伺服閥    雙級伺服閥    航天部609所              1個
動態扭矩傳感器    3000N.m    北京航天701    1個
2    全數字動靜態測控器    HsTest
.思達高科    1套
3    動靜態測控軟件    HsTest
.思達高科    1套