地鐵全封閉隔音板阻隔噪音在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
地鐵全封閉隔音板組合透明型聲屏障全封閉型聲屏障適用于城市的高架橋，既有效地降，又可防止高空雜物墜落，但其造價較高。國內的聲屏障如按聲學性能分類可分為吸聲型（金屬吸隔聲板），隔聲型（PC板），混合型（ 吸聲與隔聲的混合型），這些聲屏障其實際效果一般為3-5dB 。組合透明型聲屏障防治目標是鐵路噪聲的防治目標應達到國家規定的鐵路邊界噪聲排放標準。受鐵路運行噪聲影響的學校，幼兒園，敬老院等特殊敏感建筑物按晝間60dB進行控制，對有住校，住院的敏感點夜間按50dB 進行控制。通過技術論證，當采取工程措施難以達到以上要求時，應對敏感建筑物采取有效防治措施，使室內聲環境滿足使用功能。廠段周圍應符合國家規定的工業企業廠界噪聲標準。
