該疲勞試驗機根據汽車外球節總成耐久性試驗要求而設計制造,采用電液伺服兩通道控制技術,軸向力采用直線伺服作動器施加,擺動缸實現球節擺動,結構合理,定位準確,是各類汽車外球節總成的理想試驗設備。
技術參數
l 軸向動態力:±10kN;
l 軸向加載頻率:0.01-20Hz;
l 球節擺動角度:±45°;
l 擺動頻率:0.1-5Hz;
控制系統:電液伺服控制,兩通道。
技術參數
l 軸向動態力:±10kN;
l 軸向加載頻率:0.01-20Hz;
l 球節擺動角度:±45°;
l 擺動頻率:0.1-5Hz;
控制系統:電液伺服控制,兩通道。
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