公路橋梁抗震板式天然橡膠支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。

因為一般板式橡膠支座自身具有滿意的豎向剛度,能夠滿意較大筆直荷載,還具有結構簡略、價格低廉、無需維護、易于替換緩沖隔震、特色。 因而在中小型公路橋梁上十分受歡迎，而且被廣泛運用。

公路橋梁抗震板式天然橡膠支座構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座、曲線橋、斜交橋及大跨度、多跨接連、簡支梁接連板等結構的大位移量橋梁運用。本產品由鋼板作骨架，分段拼裝，螺栓銜接，裝置牢靠,不會掉落，接縫平坦，行車平衡舒適。本產品裝置時，底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性杰出。

按膠種適用溫度分類如下:

氯丁橡膠 ：適用溫度60℃--25℃ ；

天然橡膠 ：適用溫度60℃--40℃ ；

三元乙丙橡膠 ：適用溫度60℃--45℃ ；

按產品分類為 ：球冠圓板式橡膠支座( TCYB系列)、矩形板式橡膠支座( GJZ系列)、圓形板式橡膠支座( GYZ系列)。

程度力松散型橡膠支座一般分為非加勁支座及加勁支座兩種。非加勁的純橡膠支座，因為其答應壓應力甚小，約為3000KPa, 故只適用于小跨徑橋梁。為了即可接受較大的筆直荷載，也能滿意程度位移量的需求，橋梁上一般都選用加勁的板式橡膠支座。