多級泵就是進(jìn)出水段與中段，通過拉桿組合在一起。他的輸出水壓力可以很大，是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。多級泵是靠泵腔容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。
機(jī)械加工精度不夠，原因有很多，有的是機(jī)械密封本身的加工精度不夠，這方面的原因容易引起人們的注意，也容易找到。
但有時是多級泵其它部件的加工精度不夠，這方面的原因，不容易引起人們的注意。例如：泵軸、軸套、泵體、密封腔體的加大精度不夠等原因。這些原因的存在對機(jī)械密封的密封效果是非常不利的。

1)提高多級泵的汽蝕性能水平，滿足現(xiàn)場裝置的汽蝕性能的要求。
(2)現(xiàn)場試驗(yàn)裝置的要求要與泵汽蝕性能水平匹配。
(3)現(xiàn)場安裝和工況調(diào)節(jié)要給泵創(chuàng)造有利的條件。
(1)多級泵產(chǎn)品在設(shè)計過程中，要充分分析振動的來源，以消除振動源。
(2)泵產(chǎn)品的制造裝配過程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程去執(zhí)行，消除振動源。
(3)多級泵、電機(jī)、底座、現(xiàn)場管路等設(shè)備在現(xiàn)場安裝時，要嚴(yán)格把關(guān)，消除振動源。
(4)現(xiàn)場生產(chǎn)、操作、維修、調(diào)節(jié)時，嚴(yán)格把關(guān)，消除振動源。

礦用多級泵防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)種類有哪些？
1、純鐵皮型，將一塊完整的鐵皮做成橋拱形式，將兩斷的邊折疊，在折疊的邊上均勻的開2個空，用于固定在底座上。這種結(jié)構(gòu)很簡單，制造方便，成本低，適用在基礎(chǔ)的防護(hù)要求中，如小心的離心泵;
2、鐵皮加鐵條型，這種組合是防護(hù)罩的上端是橋拱型，下面四根鐵條支撐，將鐵條折成直角，在上面開孔用于固定在底座上。這樣的結(jié)構(gòu)因?yàn)橛需F條支持，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，不容易變形，從這邊可以看到那邊，視線較好;3、鐵皮加鋼絲網(wǎng)型，這種防護(hù)罩的做法是，先用鐵皮做成橋拱型防護(hù)罩，然后將上面一部分用剪刀剪掉，將鋼絲網(wǎng)焊接在上面。這種結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩，非常方便查看聯(lián)軸器的運(yùn)行效果，及時對聯(lián)軸器同心度;
4、鐵條加鋼絲網(wǎng)型，這種防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)是將兩根鐵條做成橋拱型，然后將鋼絲網(wǎng)焊接在上面，這種結(jié)構(gòu)是全可見型，聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)的情況盡收眼底，視野非常好，這種結(jié)構(gòu)用得很多;
5、封閉式純鐵皮型，這種防護(hù)罩做出來后，幾乎全部將聯(lián)軸器蓋住，看不到里面，由純鐵皮制造，沒有鐵條骨架支撐。因?yàn)槭侨忾]式的，所以查看聯(lián)軸器是不方便的，這種結(jié)構(gòu)只適合用在微型的礦用多級泵上，他們的聯(lián)軸器跑偏的機(jī)率小，并且對聯(lián)軸器同心度要求沒有那么高;
6、圓柱形立防護(hù)罩，這中防護(hù)罩安裝不是固定在基礎(chǔ)上，他是通過的結(jié)構(gòu)直接固定在聯(lián)軸器邊上;
7、柴油機(jī)礦用多級泵防護(hù)罩，這種結(jié)構(gòu)是圓形的，純鐵皮制造，是通過均布的螺栓固定在柴油機(jī)上，適用在用柴油機(jī)帶動的礦用多級泵，并且是直聯(lián)式的結(jié)構(gòu);
8、皮帶輪并聯(lián)式防護(hù)罩，當(dāng)?shù)V用多級泵與電機(jī)或柴油機(jī)的連接是通過皮帶輪連接時，做防護(hù)罩就需要根據(jù)皮帶的走向和距離定做，這種防護(hù)罩做功為復(fù)雜，耗材也多;
9、鐵條加鐵皮可打開是防護(hù)罩，這種防護(hù)罩下面是四跟鐵條固定在底座上，上面是鐵皮橋拱型護(hù)罩，一邊用荷葉連接，一邊可以手動打開，這種結(jié)構(gòu)很好，用起來很方便，建議采用，它的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不容易變形。
10、包裹式不銹鋼防護(hù)罩，這種防護(hù)罩使用全不銹鋼材質(zhì)，將整個電機(jī)都包裹起來，主要是用在衛(wèi)生要求高的不銹鋼衛(wèi)生泵上。
11、裙擺式防護(hù)罩，通過名字就知道，穿裙子一定是站著的，沒錯，這個防護(hù)罩是用在立式礦用多級泵上的，安裝位置是從電機(jī)與礦用多級泵接觸面，主要作用是防止掉東西到聯(lián)軸器位置，防止絲帶，毛發(fā)等卷軸器中。

輪中固體顆粒運(yùn)動軌跡的明確結(jié)論；并且采用統(tǒng)計方法對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定顆粒在礦用多級泵葉輪進(jìn)口的運(yùn)動參數(shù)，可以為葉輪的設(shè)計和磨損研究提供有益的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果分析：粗、細(xì)顆粒對運(yùn)動軌跡的影響對于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進(jìn)口至出口的運(yùn)動中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢，只不過其靠攏的速度和位置不同。對于質(zhì)量小的細(xì)顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進(jìn)口移動。對于質(zhì)量大的粗顆粒，大都與葉片進(jìn)口部位相撞。大顆粒一進(jìn)入流道就離開工作面，并不因?yàn)橘|(zhì)量大，而是與葉片頭部撞擊的結(jié)果。從葉片進(jìn)口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進(jìn)口處的相對運(yùn)動角比細(xì)顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛民，等：礦用多級泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關(guān)系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開工作面運(yùn)動，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時停止了前進(jìn)，在這一段時間，這些顆粒和葉片進(jìn)口邊一起繞泵軸旋轉(zhuǎn)，獲得一附加礦用多級泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細(xì)顆粒由于慣性較小，在葉片進(jìn)口不會集中向葉片頭部運(yùn)動，但在流道中運(yùn)動時不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴(yán)重磨損。這是由于顆粒進(jìn)入葉片區(qū)之前，要由軸向運(yùn)動變?yōu)閺较蜻\(yùn)動，很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞。可以認(rèn)為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進(jìn)口速度的平均值基本不變，而進(jìn)口角有一定的離散性。葉輪轉(zhuǎn)速的影響，葉輪轉(zhuǎn)速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計平均值加大，而顆粒的停留時間變短，隨著轉(zhuǎn)速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。