驅動方式電動輸送介質清水揚程10-200流量1L/S-40L/S功率0.55-200認證CCCF
多級泵配套的進出水管道直徑D根據下式選用=1.13Q1/2V-1/2(米),式中V為管內流速,一般進水管V2米/秒,出水管V3米/秒。如采用直徑變化的漸變管時,其漸變部分的長度應大于平均直徑的5~7倍。離心泵和軸流泵的進水管口設在進水池水面以下距離h1處,h1=(1.4~1.6)D1,D1為進水管直徑。軸流泵的葉輪線設在進水池水面以下距離h3處,h2(0.75~D)D0,D0為葉輪直徑。進水管口離池底的高度h0=(0.5~1)D0.單臺多級泵的進水池寬度為(2~3)D1。安裝多臺多級泵的進水池中,相鄰進水管的間距為(3~3.5)D1。進水管至進水池后壁的距離為(1~1.5)D1。為避免浪費揚程,通常將出水管裝在出水池水面以下。中小型多級泵出水管下緣至池底的距離約為10~20厘米;出水管上緣至水面的垂直距離為(1~2)V娤/2g,v2為出水流速(米/秒);出水池長度為(6~12)D2.D2為出水管直徑;出水管與池壁的距離為0.2~0.5米。單位時間內流體在流動方向過的距離稱為流速,用符號表示,單位為m/s。實驗:流體在管道橫截面上各點的流速并不相同,管的流速快,離越遠,流速越慢,管壁處的流速為零。因此,通常所說的流速是指流體在整個導管截面上的平均流速。與流速的關系如下:u=Q/A(m/s)
與流速的關系式中A-管道的橫截面積,m2。
由于多級泵管道的截面一般是圓形的,若以d表示管子的內徑,則Q=π/4du=0.785du
由上式可知管徑的平方與流速成反比,流速大則所用管材直徑小,可節省投資,但流體流動時遇到的阻力大,會消耗更多的動力,增加日常操作費用;反之,流速小,則投資大而日常操作費用低。適宜的流速,應使投資與操作費用的總和為小。

礦用多級泵是高速運轉的通用機械,通電后,電機通過聯軸器帶動礦用
容易引發安全事故,將線狀或帶狀的物體卷進去,比如手套、衣袖、女人的長發等,一旦發生這樣的事情,小則輕傷,大則致。因此需要做一個金屬的保護裝置,將聯軸器位置與外界隔開來,包圍聯軸器,防止安全事故的發生,這個裝置就是防護罩,也可以叫做保護罩。防護罩的材質一般有哪些?
防護罩的材質一般有普通鐵皮的,這種材質滿足基礎的防護功能;還有一種是鍍鋅鐵皮,這種材質已經具備一定的防銹功能,使用壽命長;另有一種是不銹鋼材質的,這類材質的使用主要是周圍氣體中含有腐蝕性,不銹鋼材質的防護罩十分耐用。

在多級泵中柱塞的往復運動是通過柱塞與隔膜之間的液壓腔液體傳遞給隔膜的.為了維持要隔膜的正常運動要求液壓腔封閉空間內液體(一般采用液壓油)的體積保持不變。這樣才能保證隔膜運動所形成的容積始終等于柱塞的行程容積從而保持泵的的穩定;但在泵的實際運行過程中由于柱塞密封處將不可避免產生泄漏,與此同時可能有氣體進入液壓腔.此外當補油過多或排出管路壓力意外升高時均可能改變液壓腔內液體的容積,從而影響了的穩定、降低了多級泵的計量精度.為了解決怎樣穩定多級泵的、怎樣穩定計量泵的計量精度問題,采用了所謂的三閥裝置實際是指液壓腔配套的包括補償、放氣、安全保護等三種功能的裝置或裝置的組合體,根據其作用原理的不同又分為自動補償和強制補償兩種三閥裝置。

合理地設計軸向力平衡機構,使之能夠真正充分地平衡掉軸向力,給機械密封創造一個良好的條件。對于一些電廠、石油、化工等領域應用的重要產品,在產品出廠之前,必須做到臺臺試驗檢測和發現問題和解決問題。有些重要的多級泵可以在轉子上設計一個軸向測力環,對軸向力的大小進行隨時監測,發現問題及時解決。
這種現象大多存在多級泵中,在設計時采取以下措施:
(1)減少兩端軸承之間的距離。泵葉輪的級數不要太多,在多級泵總揚程要求較高的情況下,盡量提高每級葉輪的揚程,減少級數。
(2)增加泵軸的直徑。在設計泵軸直徑的時候,不要簡單地僅考慮傳遞功率的大小,而要考慮機械密封、軸撓度、起動方法和有關慣性負荷、徑向力等因素。很多設計員沒有充分認識到這一點。
(3)提高泵軸材料的等級。
(4)泵軸設計完成后,對泵軸的撓度要進行校核檢驗計算