.臥式多級泵內(nèi)聲響反常，泵不出水。
緣由：進口管路阻力過大，吸水高度過大，有空氣進入吸水管，運送液體的溫度過高。
解決方法：查看進口管路有無阻塞，整理底閥，下降液體溫度或下降吸水高度。
緣由：臥式多級泵軸與電機軸不同心，葉輪不平衡，軸承空隙過大。
單位時間內(nèi)流體在流動方向過的距離稱為流速，用符號表示，單位為m/s。實驗：流體在管道橫截面上各點的流速并不相同，管的流速快，離越遠，流速越慢，管壁處的流速為零。因此，通常所說的流速是指流體在整個導管截面上的平均流速。與流速的關系如下：u=Q/A(m/s)
與流速的關系式中A-管道的橫截面積，m2。
由于多級泵管道的截面一般是圓形的，若以d表示管子的內(nèi)徑，則Q=π/4du=0.785du
由上式可知管徑的平方與流速成反比，流速大則所用管材直徑小，可節(jié)省投資，但流體流動時遇到的阻力大，會消耗更多的動力，增加日常操作費用;反之，流速小，則投資大而日常操作費用低。適宜的流速，應使投資與操作費用的總和為小。

通過對多級泵用機械密封的實際應用和理論分析，提出了機械密封的實際密封效果不僅與機械密封自身的性能有關，且與其它零部件提供的條件以及密封系統(tǒng)提供的條件有著重要的關系，因此在設計泵機組產(chǎn)品時，要為機械密封的使用提供一個良好的外部條件。
目前機械密封在多級泵類產(chǎn)品中的應用非常廣泛，而隨著產(chǎn)品技術水平的提高和節(jié)約能源的要求，機械密封的應用前景將更加廣泛。機械密封的密封效果將直接影響整機的運行，尤其是在石油化工領域內(nèi)，因存在易燃、易爆、易揮發(fā)、劇毒等介質(zhì)，機械密封出現(xiàn)泄漏，將嚴重影響生產(chǎn)正常進行，嚴重的還將出現(xiàn)重大安全事故。人們在分析質(zhì)量故障原因時，往往習慣在機械密封自身方面查找原因，例如：機械密封的選型是否合適，材料選擇是否正確，密封面的比壓是否正確，摩擦副的選擇是否合理等等。而很少在機械密封的外部條件方面去查找原因，例如：多級泵給機械密封創(chuàng)造的條件是否合適，系統(tǒng)的配置是否合適，而這些方面的原因往往是非常重要的

礦用多級泵是高速運轉的通用機械，通電后，電機通過聯(lián)軸器帶動礦用
容易引發(fā)安全事故，將線狀或帶狀的物體卷進去，比如手套、衣袖、女人的長發(fā)等，一旦發(fā)生這樣的事情，小則輕傷，大則致。因此需要做一個金屬的保護裝置，將聯(lián)軸器位置與外界隔開來，包圍聯(lián)軸器，防止安全事故的發(fā)生，這個裝置就是防護罩，也可以叫做保護罩。防護罩的材質(zhì)一般有哪些？
防護罩的材質(zhì)一般有普通鐵皮的，這種材質(zhì)滿足基礎的防護功能;還有一種是鍍鋅鐵皮，這種材質(zhì)已經(jīng)具備一定的防銹功能，使用壽命長;另有一種是不銹鋼材質(zhì)的，這類材質(zhì)的使用主要是周圍氣體中含有腐蝕性，不銹鋼材質(zhì)的防護罩十分耐用。

輪中固體顆粒運動軌跡的明確結論；并且采用統(tǒng)計方法對實驗數(shù)據(jù)進行分析，確定顆粒在礦用多級泵葉輪進口的運動參數(shù)，可以為葉輪的設計和磨損研究提供有益的實驗證據(jù)。試驗結果分析：粗、細顆粒對運動軌跡的影響對于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進口至出口的運動中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢，只不過其靠攏的速度和位置不同。對于質(zhì)量小的細顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進口移動。對于質(zhì)量大的粗顆粒，大都與葉片進口部位相撞。大顆粒一進入流道就離開工作面，并不因為質(zhì)量大，而是與葉片頭部撞擊的結果。從葉片進口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進口處的相對運動角比細顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛民，等：礦用多級泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開工作面運動，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時停止了前進，在這一段時間，這些顆粒和葉片進口邊一起繞泵軸旋轉，獲得一附加礦用多級泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細顆粒由于慣性較小，在葉片進口不會集中向葉片頭部運動，但在流道中運動時不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴重磨損。這是由于顆粒進入葉片區(qū)之前，要由軸向運動變?yōu)閺较蜻\動，很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞。可以認為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進口速度的平均值基本不變，而進口角有一定的離散性。葉輪轉速的影響，葉輪轉速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計平均值加大，而顆粒的停留時間變短，隨著轉速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。