解決方法：調整泵和電機使軸線對準，葉輪經過平衡實驗，不平衡分量需求在3克左右，替換軸承。
緣由：軸承缺油或油粘度太大影響光滑，軸承磨損空隙過大，臥式多級泵與電機不同心。
解決方法：加油，換高質量或粘度小的光滑油，替換軸承，調整泵和電機，確保同心。
緣由：臥式多級泵與電機裝置不同心，泵或電機軸承磨損，發生跳動。
解決方法：調整泵和電機，確保同心，替換新軸承。
通過對多級泵用機械密封的實際應用和理論分析，提出了機械密封的實際密封效果不僅與機械密封自身的性能有關，且與其它零部件提供的條件以及密封系統提供的條件有著重要的關系，因此在設計泵機組產品時，要為機械密封的使用提供一個良好的外部條件。
目前機械密封在多級泵類產品中的應用非常廣泛，而隨著產品技術水平的提高和節約能源的要求，機械密封的應用前景將更加廣泛。機械密封的密封效果將直接影響整機的運行，尤其是在石油化工領域內，因存在易燃、易爆、易揮發、劇毒等介質，機械密封出現泄漏，將嚴重影響生產正常進行，嚴重的還將出現重大安全事故。人們在分析質量故障原因時，往往習慣在機械密封自身方面查找原因，例如：機械密封的選型是否合適，材料選擇是否正確，密封面的比壓是否正確，摩擦副的選擇是否合理等等。而很少在機械密封的外部條件方面去查找原因，例如：多級泵給機械密封創造的條件是否合適，系統的配置是否合適，而這些方面的原因往往是非常重要的

臨時或移動式多級泵機組的基座一般都是用質地堅硬而不容易腐爛的柞木、松木、槐木或榆木等方木(250pxX37x以上)制作，也有用預先澆制成型的水泥柱組合而成的。根據不銹鋼液下泵與動力機配套和制作材料情況，臨時性基座可以做成整體式或分開式兩種。整體式耗用木料較多，但安裝移動方便。分開式可以不受木料限制，節省材料，但安裝移動不方便，固定和調整也比較困難，適用在皮帶傳動距較大的地方。臨時基座同樣要注意質量。為安裝牢固可靠應把木排下面方木埋在地下在木排四角處打木樁固定泵體的安裝。
目前，多級泵的產品分有底座和無底座兩種。安裝帶底座的小型多級泵，先把底座吊放在基座上，套上地腳螺栓，調整底座位置，然后用水平尺放在底座的加工面上，檢查底座的水平度。不平時可在底座下加墊楔形墊鐵或薄鐵片，墊鐵的作用在于增加多級泵在基座上的穩定性和便于二次灌漿。底座找正校平后，擰緊地腳螺栓。墊鐵放在地腳螺栓的兩旁，離螺栓的距離為1~2倍地腳螺栓直徑，太遠太近都不合適。墊鐵必須平穩，每堆墊鐵的數目不超過3塊，以免發生滑動或彈跳現象。地腳螺栓擰緊后，應對其水平度再作復核，符合要求方可用水泥砂槳填入機座的下面，進行二次灌漿，待水泥砂漿凝固后，再安裝多級泵，安裝無底座的大型多級泵，先將已澆制好的水泥基座清理干凈，將多級泵吊到基座上，再套進地腳螺栓

在多級泵中柱塞的往復運動是通過柱塞與隔膜之間的液壓腔液體傳遞給隔膜的.為了維持要隔膜的正常運動要求液壓腔封閉空間內液體(一般采用液壓油)的體積保持不變。這樣才能保證隔膜運動所形成的容積始終等于柱塞的行程容積從而保持泵的的穩定；但在泵的實際運行過程中由于柱塞密封處將不可避免產生泄漏，與此同時可能有氣體進入液壓腔.此外當補油過多或排出管路壓力意外升高時均可能改變液壓腔內液體的容積，從而影響了的穩定、降低了多級泵的計量精度.為了解決怎樣穩定多級泵的、怎樣穩定計量泵的計量精度問題，采用了所謂的三閥裝置實際是指液壓腔配套的包括補償、放氣、安全保護等三種功能的裝置或裝置的組合體，根據其作用原理的不同又分為自動補償和強制補償兩種三閥裝置。

輪中固體顆粒運動軌跡的明確結論；并且采用統計方法對實驗數據進行分析，確定顆粒在礦用多級泵葉輪進口的運動參數，可以為葉輪的設計和磨損研究提供有益的實驗證據。試驗結果分析：粗、細顆粒對運動軌跡的影響對于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進口至出口的運動中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢，只不過其靠攏的速度和位置不同。對于質量小的細顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區域和葉片相撞。隨著顆粒質量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進口移動。對于質量大的粗顆粒，大都與葉片進口部位相撞。大顆粒一進入流道就離開工作面，并不因為質量大，而是與葉片頭部撞擊的結果。從葉片進口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進口處的相對運動角比細顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛民，等：礦用多級泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開工作面運動，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時停止了前進，在這一段時間，這些顆粒和葉片進口邊一起繞泵軸旋轉，獲得一附加礦用多級泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細顆粒由于慣性較小，在葉片進口不會集中向葉片頭部運動，但在流道中運動時不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴重磨損。這是由于顆粒進入葉片區之前，要由軸向運動變為徑向運動，很多顆粒與后蓋板內表面相撞。可以認為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進口速度的平均值基本不變，而進口角有一定的離散性。葉輪轉速的影響，葉輪轉速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統計平均值加大，而顆粒的停留時間變短，隨著轉速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。