.臥式多級泵內(nèi)聲響反常，泵不出水。
緣由：進(jìn)口管路阻力過大，吸水高度過大，有空氣進(jìn)入吸水管，運(yùn)送液體的溫度過高。
解決方法：查看進(jìn)口管路有無阻塞，整理底閥，下降液體溫度或下降吸水高度。
緣由：臥式多級泵軸與電機(jī)軸不同心，葉輪不平衡，軸承空隙過大。
在多級泵中柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是通過柱塞與隔膜之間的液壓腔液體傳遞給隔膜的.為了維持要隔膜的正常運(yùn)動(dòng)要求液壓腔封閉空間內(nèi)液體(一般采用液壓油)的體積保持不變。這樣才能保證隔膜運(yùn)動(dòng)所形成的容積始終等于柱塞的行程容積從而保持泵的的穩(wěn)定；但在泵的實(shí)際運(yùn)行過程中由于柱塞密封處將不可避免產(chǎn)生泄漏，與此同時(shí)可能有氣體進(jìn)入液壓腔.此外當(dāng)補(bǔ)油過多或排出管路壓力意外升高時(shí)均可能改變液壓腔內(nèi)液體的容積，從而影響了的穩(wěn)定、降低了多級泵的計(jì)量精度.為了解決怎樣穩(wěn)定多級泵的、怎樣穩(wěn)定計(jì)量泵的計(jì)量精度問題，采用了所謂的三閥裝置實(shí)際是指液壓腔配套的包括補(bǔ)償、放氣、安全保護(hù)等三種功能的裝置或裝置的組合體，根據(jù)其作用原理的不同又分為自動(dòng)補(bǔ)償和強(qiáng)制補(bǔ)償兩種三閥裝置。

礦用多級泵是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的通用機(jī)械，通電后，電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)礦用
容易引發(fā)安全事故，將線狀或帶狀的物體卷進(jìn)去，比如手套、衣袖、女人的長發(fā)等，一旦發(fā)生這樣的事情，小則輕傷，大則致。因此需要做一個(gè)金屬的保護(hù)裝置，將聯(lián)軸器位置與外界隔開來，包圍聯(lián)軸器，防止安全事故的發(fā)生，這個(gè)裝置就是防護(hù)罩，也可以叫做保護(hù)罩。防護(hù)罩的材質(zhì)一般有哪些？
防護(hù)罩的材質(zhì)一般有普通鐵皮的，這種材質(zhì)滿足基礎(chǔ)的防護(hù)功能;還有一種是鍍鋅鐵皮，這種材質(zhì)已經(jīng)具備一定的防銹功能，使用壽命長;另有一種是不銹鋼材質(zhì)的，這類材質(zhì)的使用主要是周圍氣體中含有腐蝕性，不銹鋼材質(zhì)的防護(hù)罩十分耐用。

合理地設(shè)計(jì)軸向力的平衡裝置，消除軸向竄量。為了滿足這一要求，對于多級泵，比較理想的設(shè)計(jì)方案有兩個(gè)：一個(gè)是平衡盤加軸向止推軸承，由平衡盤平衡軸向力，由軸向止推軸承對泵軸進(jìn)行軸向限位；另一個(gè)是平衡鼓加軸向止推軸承，由平衡鼓平衡掉大部分軸向力，剩余的軸向力由止推軸承承擔(dān)，同時(shí)軸向止推軸承對多級泵軸進(jìn)行軸向限位。種方案的關(guān)鍵是合理地設(shè)計(jì)平衡鼓，使之能夠真正平衡掉大部分軸向力。對于其它單級泵、中開泵等產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)時(shí)采取一些措施保證泵軸的竄量在機(jī)械密封所要求的范圍之內(nèi)。

輪中固體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的明確結(jié)論；并且采用統(tǒng)計(jì)方法對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定顆粒在礦用多級泵葉輪進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，可以為葉輪的設(shè)計(jì)和磨損研究提供有益的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果分析：粗、細(xì)顆粒對運(yùn)動(dòng)軌跡的影響對于密度大于水的顆粒，不論其顆粒大小如何，在從葉輪進(jìn)口至出口的運(yùn)動(dòng)中，都有向葉片工作面靠攏的趨勢，只不過其靠攏的速度和位置不同。對于質(zhì)量小的細(xì)顆粒，其靠攏的速度較慢，一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量，其靠攏的速度加快，與葉片相撞的位置向葉片進(jìn)口移動(dòng)。對于質(zhì)量大的粗顆粒，大都與葉片進(jìn)口部位相撞。大顆粒一進(jìn)入流道就離開工作面，并不因?yàn)橘|(zhì)量大，而是與葉片頭部撞擊的結(jié)果。從葉片進(jìn)口處可以看出，由于慣性力作用，粗顆粒在葉片進(jìn)口處的相對運(yùn)動(dòng)角比細(xì)顆粒更小，更易向葉片頭部靠攏，與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后，落到靠近葉片工田愛民，等：礦用多級泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關(guān)系作面的流道里，由于顆粒與葉片撞擊力的作用，顆粒離開工作面運(yùn)動(dòng)，不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后，暫時(shí)停止了前進(jìn)，在這一段時(shí)間，這些顆粒和葉片進(jìn)口邊一起繞泵軸旋轉(zhuǎn)，獲得一附加礦用多級泵力，而后落入靠近葉片背面的流道。細(xì)顆粒由于慣性較小，在葉片進(jìn)口不會(huì)集中向葉片頭部運(yùn)動(dòng)，但在流道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷偏向葉片工作面，使葉片出口處顆粒濃度，造成該處葉片嚴(yán)重磨損。這是由于顆粒進(jìn)入葉片區(qū)之前，要由軸向運(yùn)動(dòng)變?yōu)閺较蜻\(yùn)動(dòng)，很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞。可以認(rèn)為碰撞是彈性的，能量損失很小，這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置，由此造成顆粒進(jìn)口速度的平均值基本不變，而進(jìn)口角有一定的離散性。葉輪轉(zhuǎn)速的影響，葉輪轉(zhuǎn)速的提高，使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計(jì)平均值加大，而顆粒的停留時(shí)間變短，隨著轉(zhuǎn)速的提高，顆粒的慣性加大，顆粒就更趨向葉片壓力面，從而其磨損。