驅動方式電動輸送介質清水揚程10-200流量1L/S-40L/S功率0.55-200認證CCCF
解決方法:調整泵和電機使軸線對準,葉輪經過平衡實驗,不平衡分量需求在3克左右,替換軸承。緣由:軸承缺油或油粘度太大影響光滑,軸承磨損空隙過大,臥式多級泵與電機不同心。
解決方法:加油,換高質量或粘度小的光滑油,替換軸承,調整泵和電機,確保同心。
緣由:臥式多級泵與電機裝置不同心,泵或電機軸承磨損,發生跳動。
解決方法:調整泵和電機,確保同心,替換新軸承。
葉輪是多級泵的重要配件,在使用中多多少少會有一些損壞,所以要定期檢查維護,如果磨損嚴重要注意更換。多級泵葉輪會受到泥沙的沖擊磨損,時間久了就會出現溝槽或是條痕,有時候會出現腐蝕、出現裂紋,使葉輪變薄,影響其使用。
當多級泵葉輪的處有較大的偏磨時,應該先替換新的葉輪。若對多級泵的功用和葉輪自身的強度影響不太大時,應用焊補的辦法進行修補。在焊補后要在用砂輪將其打平,并做衡的實驗。在替換
葉輪的軸流泵葉片時,將一同替換掉,在替換多級泵葉輪前應對每個葉片進行稱重,注意葉片的裝置的共同點,避免軸流泵運轉時的振蕩。
葉輪的使用要注意這些磨損或腐蝕,定期修復或者更換,以免影響葉輪的使用,從而導致多級泵的性能下降。有些磨損沖擊是不可避免的,但是只要注意細節、維護好,就能有效延長使用壽命。

機械加工精度不夠,原因有很多,有的是機械密封本身的加工精度不夠,這方面的原因容易引起人們的注意,也容易找到。
但有時是多級泵其它部件的加工精度不夠,這方面的原因,不容易引起人們的注意。例如:泵軸、軸套、泵體、密封腔體的加大精度不夠等原因。這些原因的存在對機械密封的密封效果是非常不利的。

級泵的性能是否達標,取決于它的技術
產品質量是技術水平的綜合體現,取決于設計、工藝、鑄造、機械加工、組裝、試驗水平及配套的軸承、密封、監測等方面的水平。我們經常說產品的核心技術是買不來的,但對多級泵來說,我認為很難說清楚什么是關鍵技術,很難說水力模型、材料、設計方法或其它什么是多級泵的關鍵技術。我認為關鍵技術貫穿于制造過程的每一個工作細節。對多級泵來說關鍵技術體現在新型材料、新制造工藝、監測設備、新設計方法的應用和精細的做工等方面,從而使多級泵的安全可靠性和運行效率得到提高等,而不是多級泵本身有什么了不起的關鍵技術。
我國多級泵行業對*的認識方面存在一些誤區,有時盲目崇洋。事實上,單就設計水平方面我們與國外相比并不見得有多大的差距。國外設計者也無非是應用計算機使設計速度快了,有些可以借助計算機進行一些流場計算、強度分析或模擬,但在設計理論和方法上并無什么突破,可以說都差不多。之所以造成我們的產品質量不如進口的產品,主要原因是許許多多我們應該做好、并且能夠做好的大量細節工作沒有做好。可以說,我國多級泵產品質量的差距是我國機械制造工業總體水平與國外水平差距的具體體現。

合理地設計軸向力平衡機構,使之能夠真正充分地平衡掉軸向力,給機械密封創造一個良好的條件。對于一些電廠、石油、化工等領域應用的重要產品,在產品出廠之前,必須做到臺臺試驗檢測和發現問題和解決問題。有些重要的多級泵可以在轉子上設計一個軸向測力環,對軸向力的大小進行隨時監測,發現問題及時解決。
這種現象大多存在多級泵中,在設計時采取以下措施:
(1)減少兩端軸承之間的距離。泵葉輪的級數不要太多,在多級泵總揚程要求較高的情況下,盡量提高每級葉輪的揚程,減少級數。
(2)增加泵軸的直徑。在設計泵軸直徑的時候,不要簡單地僅考慮傳遞功率的大小,而要考慮機械密封、軸撓度、起動方法和有關慣性負荷、徑向力等因素。很多設計員沒有充分認識到這一點。
(3)提高泵軸材料的等級。
(4)泵軸設計完成后,對泵軸的撓度要進行校核檢驗計算