隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴重,特別是霧霾(顆粒物PM2.5、PM10等)在污染物中所占的比例越來越嚴重,已經嚴重影響到人們的日常生產、生活、相對應的就導致我國的大氣污染檢測與治理的任務也越來越重。對此,各地區紛紛建設網格化固定式環境監測設備。為了彌補固定式監測站點的不足,新研發出車載大氣監測設備。
出租車公交車頂部安裝車載式空氣質量監測儀配合車輛使用,實現移動式監測,對大氣污染嚴重的部分“點”和主要道路區域的“線”形成縱橫交錯的全區域移動在線監測“網”,從而達到對大氣污染“面源”的實時在線監控管理;可廣泛應用出租車、公交車、Z法車作為走航式微型環境空氣質量監測,實現對顆粒物、O3、CO、NO2、SO2、VOC等參數污染進行移動式動態監測,完善環境監測監控網絡,加強環境空氣質量監測,優化調整擴展環境空氣質量監測站點數量形式、加強環境空氣質量自動監測網絡建設。
出租車公交車頂部安裝車載式空氣質量監測儀具有實時監測與統計分析功能,符合國家標準GB 3095-2012《環境空氣質量標準》。配備了GPS定位模塊實現監測點位實時回傳,車輛移動軌跡繪制,軌跡沿途線路揚塵排放濃度值的實時顯示。超標預警提示等功能。可全天候24小時實時監控取證,隨意設置報警閥值,超標后可自動抓拍現場畫面,并實時上傳至監控服務平臺。
設備特點:
1、固定支架專為車載移動觀測設計,車載安裝穩固,按照車載減震等級設計,強磁吸盤式安裝方式,不破壞汽車的表面結構,裝卸方便,結構設計科學。
2、具有云端自動在線校準功能,自動修正傳感器漂移及環境干擾,無需現場人工校準;簡易化設計,拆卸方便無需改裝車輛;可以監測空氣質量數據,同時擴展監測顆粒物,空氣四參和氣象五參,并在數據平臺上顯示出監測值。
3、無工具拆卸,方便點位遷移與設備維護;基于PID光離子監測原理,采用進口高靈敏的傳感器,響應時間快,分辨率高,線性好,檢測下限可達ppb級;參數可擴展,靈活配置。
4、應用單片機和網絡通訊技術相結合,采用數據存儲功能,不僅可提供方便的數據查詢方式,還可以通過USB接口將數據轉存至計算機,用配套的上位機軟件自動計算日平均值、月均值、污染指數并生成各種圖形數據。
5、具有性能穩定、精確度高、操作方便、易于維護、斷電保護等特點;集成GPRS通信技術,實時監測空氣質量數據,實時傳輸數據,實時監控設備運行狀態。
6、實現多參數自動監測,防干擾技術設計;實現空氣質量參數采集,自動上傳網絡平臺,自動發布數據。配備車載LED顯示屏,實現顯示現場環境監測數據。
7、GPS擴展,車輛移動軌跡繪制實時定位車輛與空氣污染源信息;可配備網絡攝像頭,空氣污染指標超標自動預警視頻抓拍,數據字符可在視頻疊加顯示。
技術參數:
顆粒物監測系統 | |
1 |
檢測原理:激光散射法;PM10量程:0~2mg/m³;PM2.5:0~1mg/m |
2 | 檢測濃度:0.001mg/m³;數據采集周期:60S/次 |
3 | 傳感器切頭:采用電子切割;修正:具備溫度、濕度修正功能 |
4 | 故障診斷:設備異常自動重啟 校準:具備數據校準功能 |
5 | 工作溫度:-20℃~70℃ 采樣流量偏差:≤±5%設定流量/24小時 |
空氣質量監測系統 | |
1 |
一氧化碳(CO):0~3000ppb |
2 | 二氧化硫(SO2):0~4000ppb |
3 | 二氧化氮(NO2):0~3000ppb |
4 | 臭氧(O3):0~1500ppb;Voc:0~40ppm |
噪聲監測系統 | |
1 |
測量范圍:35-100dB;頻率范圍:20-12.5khz |
2 | 誤差:0.5dB;本底噪聲:小于25dB |
3 | 采樣率:10Hz;線性工作范圍:不小于100dB |
4 | 校準:具備校準功能 |
氣象參數及GPS定位監測系統 | |
1 |
溫度:測量范圍:-40~70℃;精度:±0.2℃ |
2 | 濕度:測量范圍:0~99%;精度:±3% |
3 | 實時定位并反饋,同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的空氣質量數據 |