隨著環保政策的日益嚴格，干式噴房漆霧過濾系統環保綠色、低成本優勢漸顯，成為越來越多的涂裝車間漆霧處理的選擇。在涂裝車間，即使機器人靜電噴涂極大地提高了上漆率，但目前也未能超過80%，仍會產生大量的過噴漆霧，這些漆霧如果不能有效的進行處理，將會對后續的各類設備的安全、穩定運行產生很大的影響。
2010年，杜爾提出了利用天然氣原材料石灰石碳酸鈣吸附過噴油漆，在*不需要水的環境下實現了過噴油漆的分離。隨后，一汽大眾汽車有限公司成都分公司成為國內使用的干式噴房漆霧過濾系統進行漆霧分離的整車制造商，顯著提高了資源利用效率，響應了國家可持續發展的理念號召。
在傳統的漆霧處理工藝中，工件噴涂主要通過沉降風將過噴漆霧下壓至噴房底部水槽進行吸附混合，需要很大的供風量，并且對空調溫度要求高，能源消耗大；同時水循環需要加入漆霧絮凝劑，漆渣處理成本較高，需要消耗大量的水資源并且產生了二次污染。而干式噴房漆霧過濾系統，通過石灰粉進行分離，在分離過程中不需要水和化學藥劑，也不需要漆渣處理設備，循環風經過過濾系統后溫差變化小對空調溫度要求不高。同時，吸附漆霧后的廢石灰粉經部門批復后可以按非危廢進行處理。
涂裝車間是能源消耗大戶，也是產生危廢的主要來源，而利用干式噴房漆霧過濾系統進行漆霧處理則可以有效降低能耗，在顯著降低運營成本的同時也實現了響應了國家環保政策，真正意義上的綠色涂裝理念，。
