無骨架縫合式油缸保護套行程大壓縮小其作用最為突出的就是行程大壓縮小，解決了很少行程大壓縮空間不夠的難題，縫合式油缸保護套采用的材料分上幾十種，顏色齊全，耐溫材料齊全，耐腐蝕材料齊全，做工精細，物優價廉。
無骨架縫合式油缸保護套行程大壓縮小油缸的最大行程只取決于需要，按需要設計、制造具有能滿足需要的行程的油缸，如一般千斤頂的油缸最大只需要“頂起”一、二十厘米，而叉車的油缸可能要提升一百多厘米，所以叉車的油缸最大行程比千斤頂油缸的最大行程大得多。也就是油缸活塞桿最長能伸出越長。
而進入油缸的壓力油油量變化越大，油缸伸出或縮進的行程越大，也就是油缸的實際行程，只與進入油缸的油量變化有關。油缸的輸出壓力，也就是油缸能推動的力量與進入油缸的液壓油壓力（液壓油壓強）有關，與油缸活塞直徑（受力面積）有關，一樣的油缸，液壓油壓力越大，活塞直徑越大（受力面積越大），油缸輸出的力量就可以越大。油缸直徑：油缸缸徑，內徑尺寸。2.進出口直徑及螺紋參數。3.活塞桿直徑。4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有緩沖：根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。7.油缸的安裝方式。
