高壓鼓風機單葉輪風機產品的工作原理是：啟動電機，帶動葉輪運行；由數片葉片所組成的葉輪，通過所施加的離心力作用，使空氣向葉輪的邊緣進行運動，從而進入泵體環行腔內，形成循壞。而所產生的循環氣流，則帶有*的能量，則可以供我們使用。產品的軸功率和壓力是成正比，軸功率越大，風機的壓力就越大，當風機的使用壓力超過釋壓閥設定的壓力之后，釋壓閥就會自動打開，把多余的壓力釋放掉，從而達到保護風機的目的。

產品的軸功率和壓力是成正比，軸功率越大，風機的壓力就越大；因此，為防止長期極限壓力導致軸功率加大，馬達負載過重，經常使用的是釋壓閥，也稱卸荷閥，就是當風機的使用壓力超過釋壓閥設定的壓力之后，釋壓閥就會自動打開，把多余的壓力釋放掉，從而達到保護風機的目的。

高壓風機電壓從：110V，220V，380V，480，660V均可制作，還可做防水，隔熱，隔爆等特殊功能；葉輪高壓風機具備功能：  

1、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；

2、少油或無油運轉，輸出的空氣是干凈的； 　　

3、抽風送風機分為；氣力輸送、管道輸送；

4、可改做：（立式、臥式、隔熱、直流、隔爆、防腐、防水型、皮帶傳動）八大特點；

5、殼體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉，非常的方便，也非常的節省安裝費用和安裝周期；

6、產生離心力的風葉，采用兩面前傾式多葉片，模具一次成型，電腦優質動平衡，振動極低、風力穩定，噪音低，并且可耐一定的摩擦沖擊力，使用壽命長。

7、引流側板內置式側吸口，配合風葉，可產生大的負壓抽吸力，使得自吸送料更加穩定。

高壓風機單葉輪風機配置：

1.機殼材質：旋渦氣泵采用較強度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風機，更有輕量化的作用渦。

2.電機性能：旋渦氣泵采用中國臺灣宇鑫電機，宇鑫電機是一款寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調頻，IP55防護等級 F級絕緣等級，其優勢是國內電機達不到的工藝，深受國內外客戶青睞。

3.風機油封：旋渦氣泵采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，性能更穩定，免維護，壽命更久。

4.風機軸承：旋渦氣泵核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承zui高可承受350攝氏度，4000轉每分鐘的轉速。對于國產洛軸，人本軸承，性能穩定，低噪音，免維護，壽命更久，可保證風機運行更久。

高壓鼓風機單葉輪風機環保應用特點：

1、壓力穩定:優異的運轉平衡性能，機械精密度高，運轉部分零件經過極精密的平衡設計、測試、校正，所以震動率極低，我們通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

2、超低噪音:低噪音直接傳動，出口及入口皆有內藏式消音過濾器，能大大降低運轉時的噪音；根據客戶需求，可升級為低噪音運行，滿足客戶的*要求。

3、節能環保:高壓風機采用與奔馳汽車輪鼓一樣的ADC12材質，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，且葉輪與其他部件不產生任何接觸，無油無污染，擁有“高、精、輕"等特點，科技含量高、節能、低碳、高品質*出色產品。

4、用途廣泛:高壓風機同時采用50/60Hz寬頻電機，可依客戶不同的需求，選用不同的電壓規格；高壓風機分為大風量及高壓力系列，使客戶在選用時更具靈活性。

5、維護簡單:除了葉輪之外，高壓風機沒有其它動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪和傳動皮帶，因此可靠性更高，達到幾乎免維護，節省大量的運行和維護費用。

6、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；

7、少油或無油運轉，輸出的空氣是干凈的；

8、相對于離心風機和中壓風機來說，其壓力高很多，往往是離心風機的十幾倍以上；

9、如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉，非常的方便，也非常的節省安裝費用和安裝周期；

10、相對同類風機，其運轉的噪音較低，就如我司推出低噪音型旋渦風機：

11、免維護使用；它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質保期之內，基本上不需要維護；

12、旋渦鼓風機的機械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用壽命當然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是*沒有問題的；

13、安裝簡易，使用方便！

14、整體采用鋁合金材質，電機為防爆電機，絕不會出現摩擦產生火花的現象，使用更放心，防爆性能更好。

雙葉輪高壓鼓風機工作原理：當葉輪轉動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側槽,當它進入側通道以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉的進行，氣體的動能增加，使得沿側通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點(側通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。