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汽車節油器 節油原理

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱東莞市巨能新能源科技有限那公司
  • 品       牌
  • 型       號GE-50
  • 所  在  地東莞市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2018/5/16 16:29:13
  • 訪問次數505
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東莞市巨能新能源科技有限公司是經過政府相關部門批準成立的*。

公司科研人員經過多年研究,廣泛借鑒國內外相關學術成果,研發出水動力節油器,該產品適用于所有汽油、柴油、天然氣等為動力的發動機,如各種型號汽車、輪船(船上柴油發電機)、大型柴油發電機組、大型農機具等。節能減排*,節能10%-40%,減少有害氣體排放50%以上,同時增加動力輸出10%以上。

我們還將在此基礎上,不斷增加研發投入、擴大研發隊伍、加大研發力度,爭取在未來1---2年內研發出節油率更高,節油效果更顯著的節油新產品。

我們的核心價值觀是:堅持誠信、渴望創新、科學經營、注重業績

我們的目標是:在新能源及節能環保等領域研發、生產出更多更好,給消費者帶來更多實際利益的新產品;

我們的使命是:不忘企業的社會責任,努力為國家和社會多做一份貢獻。為我們的藍天更藍,為我們的環境更美,為我們的子孫后代多留一點可利用的資源而不懈追求和探索。

 

節油器
1、節省燃油:綜合節油率達10%~35%,同等燃油跑更多里程。
2、增加動力:提升動力10%以上,車輛起動、爬坡更有力。
3、保護發動機:有效清除汽缸內積碳,降低磨損率,延長發動機使用壽命。
4、環保低碳:減少有害氣體C0、Hc、Nox 排放50%以上。
5、使用安全:發動機啟動后工作,停止時自動關閉。
汽車節油器 節油原理 產品信息

 

“水動力節油器”節油原理
 
“水動力節油器”主要由主機、安全隔離供水器、管路、電源及微電腦積分控制器等組成。其工作原理是利用車輛自身發電機電源,通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流,將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣,經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功,來達到節油的目的。發動機是熱能(化學能)轉換成機械能的裝置,其熱轉化效率只有35%左右,另外的60%多的熱能都被冷卻水和尾氣帶走,浪費了能源,污染了環境。
“水動力節油器”節油原理有三部分構成:
1、提高燃燒效率
由“水動力節油器”電解生產出來氫氧混合氣體,其中的氧氣助燃,使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒,使發動機的燃料燃燒效率接近100%,提高了燃油燃燒效率。這與磁化、臭氧、紅外線節油器節油原理相同;
2、提高轉換效率
由“水動力節油器”電解生產出來氫氧混合氣體,其中的氫氣燃燒的火焰傳播速度是汽油的5倍,是柴油的6.25倍,氫氣的參與燃燒,提高了發動機汽缸內燃料的整體燃燒速度,降低了熱能損耗,提高了熱能轉換效率,從而實現了節油的目的。天津大學早在1989年就對發動機燃料加氫做過研究,并在《內燃機學報》1989年02期公開發表了題目為《火花點燃發動機使用汽油-氫氣燃料時燃燒規律的研究》的文章,研究結果是:“借助日本小野測器株式會社生產的CB-366燃燒分析儀測取了發動機的燃燒放熱規律和氣缸壓力變化規律,對此進行了較詳細的理論分析。研究結果表明汽油機中添加少量氫后,氫起到助燃劑的作用,加寬了著火界限;大大縮短了著火延遲期;提高了火焰傳播速度。在稀混合氣燃燒的條件下,對燃燒后期的改善尤為明顯,縮短了燃燒持續期。性能試驗結果證實了燃燒規律研究的結論,即汽油機加氫后在一般負荷下熱效率提高率為10%15%,小負荷下提高更為明顯;發動機經濟稀混合氣區域加寬,能夠燃燒過量空氣系數為1.3的稀混合氣;有害排放量降低;氣缸內壓力循環變動量減小,使發動機柔和。”
3、燃料能量替代
由“水動力節油器”電解生產出來氫氧混合氣體,其中的氫氣是一種高性能燃料(航天飛機.火箭發射器等用的燃料就是氫),燃燒熱能是汽車各種燃料熱能的3倍多(氫氣熱值:40KWH/KG,汽油熱值:11.43KWH/KG,柴油熱值:12KWH/KG,天然氣熱值:13.9KWH/KG,石油液化氣熱值:13KWH/KG),氫氣的注入就是增加了燃料,同時通過微電腦積分控制器的控制,減少燃料的供給量,用添加的氫氣代替減少供給的燃油,從而節省一部分燃料;
 “水動力節油器”同時具備了以上三種節油形式,經5000多公里的各種路面測試,節油減排*,綜合節油率高達20-50%,有害氣體排放減少50%以上。
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