飛機用聚四氟乙烯管
國內聚四氟管工廠生產大多數只是用肉眼進行外觀控制和簡單的測量工具控制尺寸，其目的節約成本。但是這樣無法排除聚四氟管中砂眼和破點，也無法檢測出生產中F4管沒有燒熟或燒過等技術問題聚四氟管。這樣質量產品對于輸送強酸強堿是非常危險。我公司采用專業檢測設備控制聚四氟管質量。測試F4管結晶度確認產品柔軟度，耐壓爆破測試聚四氟管耐內壓，氣密性測試儀檢測管材中砂眼和破點問題。
部分規格聚四氟管耐壓參數：
尺寸（內徑mm*外徑mm）
工作壓力（公斤/厘米2）
爆破壓力（公斤/厘米2）
2*3
12.4
50.1
2*4
19.5
78
3*4
9
36.4
3*5
15.3
61
4*6
12.5
50
5*8
14.3
57
6*8
9.1
36.4
8*10
7
28.5
10*12
5.8
23.4
飛機用聚四氟乙烯管
國內聚四氟管工廠生產大多數只是用肉眼進行外觀控制和簡單的測量工具控制尺寸，其目的節約成本。但是這樣無法排除聚四氟管中砂眼和破點，也無法檢測出生產中F4管沒有燒熟或燒過等技術問題聚四氟管。這樣質量產品對于輸送強酸強堿是非常危險。我公司采用專業檢測設備控制聚四氟管質量。測試F4管結晶度確認產品柔軟度，耐壓爆破測試聚四氟管耐內壓，氣密性測試儀檢測管材中砂眼和破點問題。
部分規格聚四氟管耐壓參數：
