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Brannstrom\艙底警報系統(tǒng)\15ppm\現(xiàn)貨

參考價 200
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門元航機械設(shè)備有限公司
  • 品       牌安科瑞
  • 型       號Bilgmon488
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2021/3/8 15:24:55
  • 訪問次數(shù)539
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廈門元航機械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護,船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著*良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進口產(chǎn)品。
經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止荆袊⒅袊汀⒅袊細(xì)狻⒅袊敖⒘?穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
我們公司目前合作的品牌主要有:
AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、  APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺配件
Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災(zāi)探測報警系統(tǒng),SOLO氣體探測等設(shè)備
壓力傳感器系列。
INTREPID安全門、安全鉤系列。
GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測系統(tǒng)。
站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。
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加工定制
Brannstrom艙底警報系統(tǒng)15ppm現(xiàn)貨
廈門元航機械設(shè)備有限公司-朱 TEL:180 4631 3323 QQ:239 8176 398
艙底作業(yè)是指貨物裝船或卸船時艙內(nèi)的全部作業(yè),它包括在艙內(nèi)的掛鉤、摘鉤、拆垛、碼垛、拆關(guān)、做關(guān)、平艙、掃艙等作業(yè)。
Brannstrom\艙底警報系統(tǒng)\15ppm\現(xiàn)貨 產(chǎn)品信息

Brannstrom艙底警報系統(tǒng)Bilgmon48815ppm現(xiàn)貨

廈門元航機械設(shè)備有限公司-朱 TEL:180 4631 3323  q:239 8176 398

艙底作業(yè)是指貨物裝船或卸船時艙內(nèi)的全部作業(yè),它包括在艙內(nèi)的掛鉤、摘鉤、拆垛、碼垛、拆關(guān)、做關(guān)、平艙、掃艙等作業(yè)。

BilgMon 488的探頭

BilgMon 488艙底警報類型15ppm

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這種方式是指在運輸?shù)倪^程中,貨物在艙內(nèi)以散件的形式堆存,在裝卸船的過程中,利用網(wǎng)絡(luò)或貨板,以成組(標(biāo)準(zhǔn)關(guān))的形式通過裝卸船設(shè)備(起重機)進行吊上吊下(起落艙)作業(yè)。其中,卸船時,艙內(nèi)人力組關(guān),即將艙內(nèi)待卸的貨物用人工的方式裝入網(wǎng)絡(luò)或貨板,再通過起重機吊出艙外。裝船時,貨物通過網(wǎng)絡(luò)(或貨板)吊人艙內(nèi),再用人工的方式進行拆組堆碼,卸空后的網(wǎng)絡(luò)或貨板通過起重機吊鉤吊出艙口,隨拖車或叉車帶回裝貨地點循環(huán)備貨。用貨板成組裝船時,艙內(nèi)作業(yè)常可采用帶推貨器的叉車進行散件堆碼作業(yè)

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所謂成組,也稱集裝單元化。成組運輸就是采用各種不同的方法和器具,把具有包裝或無包裝的貨物,整齊地匯集成一個擴大了的、便于裝卸搬運的、并在整個運輸過程中保持一定形狀的作業(yè)單元。水運件貨成組運輸,通常貨物在艙內(nèi)以網(wǎng)絡(luò)或貨板成組、或捆裝的形式成組堆碼:成組運輸,貨物單元大、甲板下的空間起重機吊鉤也無法達(dá)到,因此,必須借助其他裝卸設(shè)備進行堆碼作業(yè)。常用的艙內(nèi)作業(yè)機械是叉

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