齒輪泵的工作原理
當一對齒輪在泵體內做嚙合傳動時，嚙合區前邊空間的壓力降低而產生局部真空，油池內的油在大氣壓作用下進入油泵低壓區內的進油口，隨著齒輪的傳動，齒槽中的油不斷被帶至后邊的出油口把油壓出，從而提高油的壓力，送至機器中需要潤滑的部位。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力（如電動機）相連接，為了防止油沿主動齒輪軸外滲，用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。一般齒輪泵有兩條裝配線，一條是傳動裝配線，一條是從動裝配線。裝配線上是一對嚙合齒輪，為標準直齒圓柱齒輪，其齒根圓直徑與軸徑相差較小，因此和軸均做成一體，叫齒輪軸。泵體與泵蓋間采用毛氈紙墊密封，兩零件之間采用兩銷釘定位，以便安裝。 日本大金DAIKIN提高齒輪油泵性能的可行回路
泵的流量直接與泵的轉速有關。 實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。
液壓機雙作用葉片泵的優缺點
雙作用葉片泵的優點有以下幾方面：
①流量均勻，運轉平穩，噪聲小。
②轉子所受徑向液壓力彼此平衡〃軸承使用壽命長，耐久性好。
③容積效率較高，可達95%以上。
④工作壓力較高。目前雙作用葉片泵的工作壓力為6. 86～10.3 MPa，有 時可達20.6 MPa。 日本大金DAIKIN提高齒輪油泵性能的可行回路
⑤結構緊湊，外形尺寸小且排量大。
雙作用葉片泵的缺點有以下幾方面：
①葉片易咬死，工作可靠性差，對油液污染敏感，故要求工作環境清潔， 油液要求嚴格過濾。
②結構較齒輪泵復雜，零件制造精度要求較高。
③要求吸油的可靠轉速在8. 3—25 r/s范圍內。如果轉速低于8.3 rls， 因離心力不夠，葉片不能緊貼在定子內表面，不能形成密封良好的封閉容積， 從而吸不上油。如果轉速太高，由于吸油速度太快，會產生氣穴現象，也吸不 上油，或吸油不連續。
