洗車污水處理設備洗車廠廢水回用系統的物理處理部分包括過濾處理和初沉處理兩部分。洗車處設洗車網格，污水出口水管與初沉池連接。廢水經洗車網過濾后，由加壓水泵經水管泵入初沉池進一步處理。初沉池尺寸為150cm×150cm×100cm。在池體內設置擋板，將水體分成兩部分，以阻隔密度小于水體的油漬等污染物，其余將在下一步進行處理。與傳統工藝相比，該工藝具有操作簡單、投資少的優點。一次過濾的優點是先除銹、沉淀等雜質，從而降初沉池的清洗頻率，降人工和清洗成本。在槽的后部增加一個擋板，將洗滌劑泡沫和油從廢水中分離出來。過濾網的設置要簡單方便，便于定期清洗，減少二者的污染。與傳統工藝相比，該工藝具有操作維護簡單的特點。

　　混凝是指在廢水中預先加入化學物質，破壞膠體的性，使廢水中的膠體和細小懸浮物形成可分離的絮狀物，然后分離去除的過程。加入錳酸鉀去除有機物。同時，氧化二氧化錳和水合氧化錳能增強混凝效果，一石二鳥。與PAC相比，用Al2(SO4)3作為絮凝劑，其投加量范圍相近。可見，Al2(SO4)3的價格于PAC。Al2(SO4)3的投加量為320-360g/T，處理成本為0.45-0.5元/T，反應后產生的污泥每周定期清理，板框壓濾機脫水后運至填埋場填埋或焚燒。

　　活性炭吸附能有效去除水體異味、天然及合成溶解有機物、廢水色度等，分子有機物、芳香族化合物、鹵代炔等能牢固吸附在活性炭表面或孔隙中，對腐殖質有明顯的去除作用，合成有機物和分子量有機物。系統中活性炭處理的物質為廢水中陰離子洗滌劑的濃度，混凝池中加入絮凝劑Al2(SO4)3和氧化劑錳酸鉀的殘余物。用價格相對便宜的褐煤活性炭作為填料。利用靜態吸附和動態吸附數據計算了活性炭柱的度和占地面積。對洗車廢水和回用水標準的比較，計算出活性炭的設定量。廢水中的表面活性劑是活性炭吸附柱處理的關鍵。同時，能消除錳酸鉀色度的影響，處理效果達到回用水標準.

　　洗車廠污水回用系統的物理處理部分包括過濾處理和初沉處理兩部分。洗車處設洗車網格，污水出口水管與初沉池連接。廢水經洗車網過濾后，由加壓水泵經水管泵入初沉池進一步處理。初沉池尺寸為150cm×150cm×100cm。在池體內設置擋板，將水體分成兩部分，以阻隔密度小于水體的油漬等污染物，其余將在下一步進行處理。與傳統工藝相比，該工藝具有操作簡單、投資少的優點。一次過濾的優點是先除銹、沉淀等雜質，從而降初沉池的清洗頻率，降人工和清洗成本。在槽的后部增加一個擋板，將洗滌劑泡沫和油從廢水中分離出來。過濾網的設置要簡單方便，便于定期清洗，減少二者的污染。與傳統工藝相比，該工藝具有操作維護簡單的特點。

　　根據《城市節水條例》，在缺水期間限制洗車用水，從事洗浴、洗車的和個人應當安裝節水設備。

　　洗車污水處理設備特點：

　　洗車廢水處理設備不同于傳統的洗車水處理設備。它不是簡單的加藥和砂濾，而是的膜和礦物填料的結合。它具有不同于傳統砂濾的特點。

　　1) 使系統長期。

　　2) PLC編程自動控制，與洗車機同步。

　　3) 占地面積小，節省空間。

　　4) 后期維護費用，操作簡單。

　　5) 過濾器可以在不更換濾芯的情況下反洗。自動反洗可達到清洗效果。

　　6) 特殊的生化系統和滅菌裝置可達到的處理效果。

　　7) 靈活性強，可單獨粗洗或精洗，也可分步粗洗精洗。

　　8) 的工藝設計是整體的基礎。

　　9) 膜分離可生產品質純凈水