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廣電計量檢測集團股份有限公司

Brannstrom BilgMon 488艙底警報系統品質好

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  • 公司名稱廈門元航機械設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2021/1/27 9:55:43
  • 訪問次數334
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廈門元航機械設備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業養護,船舶物資服務的供應商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業界的公司有著*良好的合作關系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優質的進口產品。

經過不懈發展,我們為中海油服總部及全國分公司,中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了*穩定的合作關系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務。

我們公司目前合作的品牌主要有:

AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、  APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺配件

Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災探測報警系統,SOLO氣體探測等設備

Danfoss壓力傳感器系列。

INTREPID安全門、安全鉤系列。

GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測系統。

站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務客戶的核心,適應時代的發展需要,發展和創造更為*的技術解決方案,持續服務客戶和未來。

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船舶配件,海上鉆井平臺配件
Brannstrom BilgMon 488艙底警報系統品質好
此時,煤氣速度減慢,體積膨脹并產生壓力。由于壓力的作用,煤氣順著固定在殼體上的固定葉片返回到第二個工作翼輪的中心, 重復上述過程。如此, 煤氣依次進入各個翼輪,壓力逐漸增大, 由z末一個翼輪邊緣排出機外, 沿壓出管送出。
Brannstrom BilgMon 488艙底警報系統品質好 產品信息

 Brannstrom BilgMon 488艙底警報系統品質好

 Brannstrom BilgMon 488艙底警報系統品質好主要按輸送能力、總壓頭和軸功率選定,并作絕熱壓縮過程的溫度計算。輸送能力按焦爐的煤氣產量確定。在核定煤氣產量時,要考慮到焦爐生產潛力的發揮和裝爐煤質量的變化, 并將煤氣產量換算為鼓風機工作狀態下的煤氣實際體積。鼓風機總壓頭,要大于煤氣系統的阻力和煤氣送往用戶所需的剩余壓力之和。鼓風機前負壓通常為5000Pa,鼓風機后的正壓通常為20000~25000Pa,總壓頭為25000~30000Pa。

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改變轉速。當改變轉速時,流量與性能曲線相應改變。此法調節范圍寬, 經濟性好, 是離心式鼓風機zj調節手段, 適用于汽輪機和變速電動機驅動的鼓風機。進口節流。調節鼓風機吸入口的閥門開度,調節方法簡單,適用于固定轉速機組的調節。出口節流。調節鼓風機出口的閥門開度, 調節方法簡單, 但經濟性差, 適用于小功率機組的調節。

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 交通管調節。當煤氣流量減少時, 調節交通管的閥門關閉度, 使一部分出口煤氣返回吸入口,以維持鼓風機的正常運行。交通管調節有大循環和小循環兩種方式。出口煤氣返回鼓風機吸入口的稱小循環; 出口煤氣返回焦爐煤氣初冷器前煤氣管的稱大循環,適用于開工初期或低流量時的調節。為了擴大離心式鼓風機的穩定工況范圍, 上述調節方法可聯合使用。同種型號的鼓風機,當風機進口狀態(氣體成分、進口溫度、進口壓力)變化后,風機所產生的升壓,將有所變化,用戶可根據實際工況需要選擇相匹配的鼓風機。

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